已售,删帖
本帖最后由 babyduckcn 于 2018-9-10 19:35 编辑车子已售出,请删帖 gutentag88 发表于 2018-9-7 13:00
就算柴油欧5 18W 也不至于那么夸张。他这个8K5带皮座,不带3区空调。不带前雷达,16的毂露,配置不低不高 ...
不算夸张,车行收车要考虑掉再卖掉赚钱的,3000估计是他能出的最高价了,这车极难有人接手的,排放税也不少的,不天天跑个100Km的人根本不会去考虑买个2.0的柴油供起。 本帖最后由 gutentag88 于 2018-9-7 13:01 编辑
st2477 发表于 2018-9-6 15:27
柴油5号,18万公里,5000欧能脱手就谢天谢地了。不管啥牌子,掉价很厉害。
要是车行来收这车,最多撑死300 ...
就算柴油欧5 18W 也不至于那么夸张。他这个8K5带皮座,不带3区空调。不带前雷达,16的毂露,配置不低不高,估计 8 9K的样子 本帖最后由 st2477 于 2018-9-6 15:56 编辑
柴油5号,18万公里,5000欧能脱手就谢天谢地了。不管啥牌子,掉价很厉害。
要是车行来收这车,最多撑死3000欧
建议去二手车行问一下,类似的车子车行卖多少,然后打75折就是私人之间转卖的价格。就我多年的经验,这个价位太高啦 EURO5柴油禁令 已经在路上 :fengnu: 手动挡,柴油,euro5,快十八万公里。 同为b8车主帮顶
配置中等,但是这个价楼主基本不要想,接近18万公里的a4,基本盘在1万欧左右。
何况你这个是欧5 18万公里。。。还以为1万8呢。。。 Euro5是个槽点,建议楼主卖便宜点 各位,价格可以谈,并不是说死的,我也不是车行,也没那么多死规矩,卖的开心,买的舒心才是最重要,标价都是参考价,这不市场经济么{:7_433:} 参考价也要合理啊