大大大猩猩 发表于 2017-11-13 10:47
一般日系車第一手很多都是Handler作為Tageszulassung或者展示車，變相降價，因為沒有大客戶，賣的不好。
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恩 好的 下班和同事看看去再 不要Inspektion 争取15 000拿下
本帖最后由 kidkudo 于 2017-11-13 16:03 编辑
Inspektion可以不要反正日系基本1年一保你做了就图安心而已
Garantie是必须要的，你这个车原厂保修3年，到现在还有一年半 你买了还有的，怎么可能被车行吃了。。。
另外日产是木有自己的柴油机的，是雷诺提供的，和梅干那上的那个1.5 DCI一摸一样。法国人柴油机质量还是不错，不过建议你最好看看这个批次有没有问题，之前有新闻雷诺召回过一批1.5。和德系竞争对手比，法国人调教没那么激进相对来说油耗也低一些，但是推背感就比较孱弱了。
kidkudo 发表于 2017-11-13 15:58
Inspektion可以不要反正日系基本1年一保你做了就图安心而已
Garantie是必须要的，你这个车原厂保修3年， ...
车行说 应该是一年一保养没错，但是 没到一年的时候，车子已经abmelden了，所以到现在还没有保养过。车行说没有保养过就没有garantie，所以等于是强制我inspektion了。Anyway, 约好了明天交钱来着。
大大大猩猩 发表于 2017-11-13 10:47
一般日系車第一手很多都是Handler作為Tageszulassung或者展示車，變相降價，因為沒有大客戶，賣的不好。
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查了前两任车主，正如你所说，第一人车主是一个梅前州的车行，估计是试驾车之类，然后过了一个半月被一个巴登州的医药公司买了。厉害了我的哥。{:10_653:}
vampire0914 发表于 2017-11-13 20:34
查了前两任车主，正如你所说，第一人车主是一个梅前州的车行，估计是试驾车之类，然后过了一个半月被一个 ...
從沒錢州賣到BW，現在又回到波蘭邊境，這夠曲折的。
vampire0914 发表于 2017-11-13 20:34
查了前两任车主，正如你所说，第一人车主是一个梅前州的车行，估计是试驾车之类，然后过了一个半月被一个 ...
这就是典型的Tageszulassung车。就是卖不出去了，变个法子降价的意思，试驾车一般也不会一个半月就卖。
Bei einer Tageszulassung handelt es sich um ein Verfahren, bei dem ein zu verkaufendes Fahrzeug von einem Händler für einen einzigen Tag zugelassen wird. Dies geschieht mit der Absicht, dieses Fahrzeug danach mit höherem Rabatt an Endkunden verkaufen zu können. Die An- und Abmeldung erfolgt formal auf dem Papier (Zulassungsbescheinigung II), ohne dass das Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt wird.
本帖最后由 大大大猩猩 于 2017-11-14 10:19 编辑
Kahweh 发表于 2017-11-14 09:47
这就是典型的Tageszulassung车。就是卖不出去了，变个法子降价的意思，试驾车一般也不会一个半月就卖。
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不是賣不出去再這麼搞的，是一開始就定好一定額度這麼搞，人為的提高註冊率，否則太慘淡。外國OEM在德國這個奇葩市場太難做了，基本上全靠企業大客戶購買，私人散戶極少，所以很容易就被本土OEM壟斷市場。。。所以永遠無法達到在北美和亞太地區的成績。
大大大猩猩 发表于 2017-11-14 10:18
不是賣不出去再這麼搞的，是一開始就定好一定額度這麼搞，人為的提高註冊率，否則太慘淡。外國OEM在德國 ...
我这车第一任是个德国姓的博士，实在是难得啊。
Kahweh 发表于 2017-11-14 10:52
我这车第一任是个德国姓的博士，实在是难得啊。
是私人嗎？我的前任是個光桿司令的小公司leasing，估計小公司缺錢leasing不起德國品牌
大大大猩猩 发表于 2017-11-14 10:55
是私人嗎？我的前任是個光桿司令的小公司leasing，估計小公司缺錢leasing不起德國品牌
应该是私人，Name oder Firmenname 那栏就写了一个Dr. xxxxxxx