本田 CR-V 这款车怎么样
前几天看过本田的cr-v，其实一开始没考虑日本车，后来还是一个同事说他最近换车在关注本田crv 和福特s-max。福特这款确实不错但是太达，自己暂时用不上。到了车行看看cr v，还没有试驾，但是光坐上去的感觉舒适度不错，本人身高187，调整驾驶座后又坐到了驾驶后面，感觉毫无压力，宽敞的很。后备箱空间也很大。就是不知这车性能怎么样。准备买个自动挡的柴油年车或者汽油的新车（价格很相近，且本人每年跑的公里数比较适中）
希望各位大神给点意见，翼虎和途观就不要推荐了，已经pass 掉了 dennik 发表于 2017-7-10 18:44
还是跟所在国家有关，如果在美加澳，我也买日系。在德国买日系，国内熟人问起来，总感觉说不过去啊。
你说的是面子的事么？
车子玩意，宁愿买高丽货，也不买倭寇货。 还是跟所在国家有关，如果在美加澳，我也买日系。在德国买日系，国内熟人问起来，总感觉说不过去啊。 大家都知道日系的优点
然而就还是不愿意买日系 说不上来为什么
况且日系真的90%的车型都丑 三大件很耐用 抗造 很舒适 是款好车。
买本田最头疼的事情就是开不坏，尤其是发动机。
本田向来的作风就是买发动机，送车壳，如果不在乎外观和内饰的话，是很好的！ 車是極好的車，就是屁股有點醜，不如cx5好看 crv行业标杆了，但是在欧洲好像销量还不如日产的逍客和奇骏{:3_43:} 美国销量第一的SUV，最大优点就是均衡和皮实
新款今年应该要出来了，等等吧 如果德系车，也像crv这样的数据也开不坏。
2.4 i，136 kW ，5-Gang Automatik，10,7 s，200 km/h，9,0 l/100 km 本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 12:33 编辑
paul871017 发表于 2017-7-10 09:30
如果德系车，也像crv这样的数据也开不坏。
2.4 i，136 kW ，5-Gang Automatik，10,7 s，200 km/h，9,0 l/1 ...
问题德系车现在早没有这种数据和配置了
Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+AT
下一代C-RV也是1.5T的汽油机了，可靠性有待验证，不过本田本来就是卖发动机送车的。。。问题应该不大
kidkudo 发表于 2017-7-10 11:31
问题德系车现在早没有这种数据和配置了
Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+ ...
早没这种数据，是德系真不屑做这么烂的动力了。 你问性能怎么样，那只能告诉你，大部分家用日本车性能真不怎么样
喜欢高速开比较快的话，慎重考虑。
只是代个步，那是很足够了 野兽帝国 发表于 2017-7-10 12:55
早没这种数据，是德系真不屑做这么烂的动力了。
是的，这两年德系和美系动力提升很大（小排量低配那种不算）
日系好像一直保守，原地踏步 kidkudo 发表于 2017-7-10 12:21
是的，这两年德系和美系动力提升很大（小排量低配那种不算）
日系好像一直保守，原地踏步
市场策略不同吧，日系开发的是适合全世界的动力，德系开发的是适合德国的动力，美系近年动力提升的车种，都是半德系血统的产物，日系在德国只要搞定opa oma们就差不多了。 野兽帝国 发表于 2017-7-10 13:31
市场策略不同吧，日系开发的是适合全世界的动力，德系开发的是适合德国的动力，美系近年动力提升的车种， ...
{:9_524:}你让GTR，WRX，Civic Type-R等青春哪里安放 kidkudo 发表于 2017-7-10 12:34
你让GTR，WRX，Civic Type-R等青春哪里安放
这是打上性能车标签的车，无论在地球哪个角落，都是一个少数群体。
我指的是普通家用车的日系德系区别。 野兽帝国 发表于 2017-7-10 13:43
这是打上性能车标签的车，无论在地球哪个角落，都是一个少数群体。
我指的是普通家用车的日系德系区别。
也是，家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。 kidkudo 发表于 2017-7-10 12:45
也是，家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。
而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点，不过身在德国，更身为中国人，我个人是看不上日系了。
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 14:46 编辑
Putzteufel 发表于 2017-7-10 14:33
大家都知道日系的优点
然而就还是不愿意买日系 说不上来为什么
况且日系真的90%的车型都丑
我觉得在德国用车环境下日系最大的问题，是和比较均衡的德系比，日系任何一个牌子同等级车型，如果你要求高一点，都有一个可以让你完全放弃的缺点。无论是一线还是二线日系，自己的品牌风格还是很鲜明的。
拿vw来说，就给人感觉不一样，它家确实没啥特色，但是综合来说你说不出太致命的缺点
kidkudo 发表于 2017-7-10 13:45
我觉得在德国用车环境下日系最大的问题，是和比较均衡的德系比，日系任何一个牌子同等级车型，如果你要求 ...
裤兜呀，我感觉你还是对动力有要求的童鞋。
我自从开了3L汽油车之后，再开2.2的8秒柴油车觉得实在很慢很慢，怎么踩都没劲，你要换车的话真的忍得住日系那些肉肉的2L车？ 本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 15:10 编辑
野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:50
裤兜呀，我感觉你还是对动力有要求的童鞋。
我自从开了3L汽油车之后，再开2.2的8秒柴油车觉得实在很慢很 ...
{:9_524:}野兽兄阿，请速支援点欧刀好让我上V6T
华说预算是一个问题，如果继续换德系kombi 还好，suv就不想了。
关键下辆车肯定要开很久，至少要买一个年车。所以保养还是要考虑的。然后就是开腻了换换口味。
最后现在年纪大了，也不飚车了，只要0-50够力就行{:9_524:}
kidkudo 发表于 2017-7-10 14:03
野兽兄阿，请速支援点欧刀好让我上V6T
https://www.einfachautofahren.de/portfolio/audi-a6-avant-155/
没钱，不飙车，开A6最合适了，嗯嗯。
1.8汽油还能更便宜点呢:D kidkudo 发表于 2017-7-10 08:49
美国销量第一的SUV，最大优点就是均衡和皮实
新款今年应该要出来了，等等吧
要是等新款出了，在买老款的高配，价格优势会更大一点不 野兽帝国 发表于 2017-7-10 15:19
https://www.einfachautofahren.de/portfolio/audi-a6-avant-155/
没钱，不飙车，开A6最合适了，嗯嗯 ...
沒錢，開A6最合適…，看來80%以上的德國人口都是乞丐了 差不多先@生 发表于 2017-7-10 22:21
要是等新款出了，在买老款的高配，价格优势会更大一点不
会大一点，但不是很多
差不多先@生 发表于 2017-7-10 22:21
要是等新款出了，在买老款的高配，价格优势会更大一点不
美国新版还想出来，德国啥时候出来？ kidkudo 发表于 2017-7-10 13:45
也是，家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。
神车锐志。 paul871017 发表于 2017-7-12 09:39
神车锐志。
雷车保有量在德国太低 野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:04
而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点，不过身在德国，更身为中国人 ...
新cc已经在4s多了