野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:04
而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点，不过身在德国，更身为中国人 ...
新cc已经在4s多了
paul871017 发表于 2017-7-12 08:39
神车锐志。
这车吹得云里雾里的，也就是个9S后驱，和GT86这种吹得天花龙凤的小混混车一样，1万几千加个turbo也跑不过的这一代的abb 原厂2.0
一柱擎天 发表于 2017-7-12 09:28
新cc已经在4s多了
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:36
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
官方数据5.6s。。。280PS 2.0TSI, 感觉没有Golf R数据强啊
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:36
cc不是停产了吗？你说arteon? 没这么强呀。
对 arteon，2升的高功率版 0-100 4.9s
kidkudo 发表于 2017-7-12 09:39
官方数据5.6s。。。280PS 2.0TSI, 感觉没有Golf R数据强啊
車體比R重太多，沒golf強很正常。
一般也就a45这类又轻又压榨厉害的2L车进4s
一柱擎天 发表于 2017-7-12 09:41
对 arteon，2升的高功率版 0-100 4.9s
高功版280ps 5.6s呀，裤兜写了。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:48
高功版280ps 5.6s呀，裤兜写了。
噢 我看错了
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-12 11:14 编辑
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:45
車體比R重太多，沒golf強很正常。
一般也就a45这类又轻又压榨厉害的2L车进4s
我说发动机功率，golf和leon都破310了
{:9_528:}VW的2.0 TSI真是神奇，功率范围超大。
以后等1.5出来后，中级车基本就是1.5和2.0搭档了
1.4，1.8，以及长远来看1.2都会停产
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:31
问题德系车现在早没有这种数据和配置了
Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+ ...
这种问题不能一概而论的。比如本田这个5速平行轴AT，在美帝搭配大排量发动机，各种故障，口碑极差。
coolsear 发表于 2017-7-12 11:14
这种问题不能一概而论的。比如本田这个5速平行轴AT，在美帝搭配大排量发动机，各种故障，口碑极差。
{:9_524:}对于德国和中国来说，自吸和AT组合最佳应该没问题吧，排量3.0以下
kidkudo 发表于 2017-7-12 11:18
对于德国和中国来说，自吸和AT组合最佳应该没问题吧，排量3.0以下
也不是呀，日本车的涡轮+AT也做得很好呀~~~
coolsear 发表于 2017-7-12 11:22
也不是呀，日本车的涡轮+AT也做得很好呀~~~
{:9_524:}德国好难找{:9_525:}，我指汽油
柴油现在马自达的不错
kidkudo 发表于 2017-7-12 10:12
我说发动机功率，golf和leon都破310了
VW的2.0 TSI真是神奇，功率范围超大。
会不会剩下1.2和2.0呢，哈哈。
昨天看RS5, 改2.9 V6了，跟随了bmw的脚步，堕落，哎。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 12:04
会不会剩下1.2和2.0呢，哈哈。
昨天看RS5, 改2.9 V6了，跟随了bmw的脚步，堕落，哎。
啊，挪用porsche的。 AMG现在也是V6T 了阿，大势所趋
很好奇这个和阿尔法罗密欧的2.9比如何。现在来看法拉利调教的2.9可以把AMG摁在地上磨擦
kidkudo 发表于 2017-7-12 11:14
啊，挪用porsche的。 AMG现在也是V6T 了阿，大势所趋
很好奇这个和阿尔法罗密欧的2.9比如何。现在来看 ...
MB 4,6缸的不叫63，能叫63的依然是8缸呀。
这2.9没四叶草调的夸张，rs5也肯定跑过四叶草。
野兽帝国 发表于 2017-7-12 12:22
MB 4,6缸的不叫63，能叫63的依然是8缸呀。
这2.9没四叶草调的夸张，rs5也肯定跑过四叶草。
四叶草现在不是直线秒杀所有么
阿尔法这个车真漂亮，有kombi我肯定会考虑。上次在国内也看到展示了，不过太小众，拍照的多，真正了解的少
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:31
问题德系车现在早没有这种数据和配置了
Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+ ...
国内不看马力看排量的。
kidkudo 发表于 2017-7-12 12:09
四叶草现在不是直线秒杀所有么
阿尔法这个车真漂亮，有kombi我肯定会考虑。上次在国内也看到展示了， ...
我原話少打了個“不”字，rs5肯定跑不过四叶草。
去展厅坐进四叶草一次，不怎么舒服，而且马力实在太大了，用来周末兜风可以，日用实在不合适。
kidkudo 发表于 2017-7-12 09:50
雷车保有量在德国太低
同款车可以参考lexus is系列。一个平台和底盘的
野兽帝国 发表于 2017-7-12 10:31
这车吹得云里雾里的，也就是个9S后驱，和GT86这种吹得天花龙凤的小混混车一样，1万几千加个turbo也跑不过 ...
哈哈。跑题了都，楼主只是想静静的问一个crv。
我对这个车印象很差，poolfahrzeug给我撂在客户那里过
paul871017 发表于 2017-7-13 09:20
哈哈。跑题了都，楼主只是想静静的问一个crv。
我对这个车印象很差，poolfahrzeug给我撂在客户那里过
我没开过CRV, 只开了3年他的对手RAV4, 印象也是差的不得了，什么开不坏的丰田，进厂10次有没有。
野兽帝国 发表于 2017-7-13 10:24
我没开过CRV, 只开了3年他的对手RAV4, 印象也是差的不得了，什么开不坏的丰田，进厂10次有没有。
你開的RAV4是DCat嗎？
Toyota的柴油機好像比Honda差了一大截。
大大大猩猩 发表于 2017-7-13 09:37
你開的RAV4是DCat嗎？
Toyota的柴油機好像比Honda差了一大截。
DCat的
和机头有关那次坏是大约2w公里时发动机渗油，其余和发动机无关。
丰田车耐操那是建立在开120的老太太车速基础上，幸亏那rav4不是自己的车，3年leasing后甩都来不及。
野兽帝国 发表于 2017-7-13 10:50
DCat的
和机头有关那次坏是大约2w公里时发动机渗油，其余和发动机无关。
丰田车耐操那是建立在开120的 ...
發動機漏油的事情我也聽說了，一次Fertigungsfehler，Stirndeckeldichtung沒做好。。。這和怎麼開沒關係，碰到了就是碰到了，呵呵，據說Toyota延長了Garantie到170Tkm或7年。我的T27那個批次沒這個問題.
DCat是比較討厭，這東西是Toyota獨有的一個尾氣裝置，一直出毛病。其實不要這東西也能達到EU5，只能怪Toyota太傻。
想问lz为毛pass了途观……其实我也在对比这个级别的车。CRV是好车，省心适合家用。就是我们全家都无法接受CRV的外观……CX5还不错
这车高速太差，被欧蓝德甩一条街
lilhead3 发表于 2017-8-1 23:42
这车高速太差，被欧蓝德甩一条街
为啥，能说说么
最近在看欧蓝德，感觉空间不错
内饰和手刹不能忍，其他还好
三菱都已經幾乎絕跡了，10年沒換代，這是要倒閉的節奏
kidkudo 发表于 2017-8-2 07:43
为啥，能说说么
最近在看欧蓝德，感觉空间不错
那欧烂德我打开门看到铰链把车身铁皮拉得晃悠悠我就绝了想念
不是说什么日系铁皮薄这问题，yeti这类平价小suv也还是一个样
就是觉得买了这类车就是糟心，无论是哪个地方的车。