德国铁路将招募5200名学徒与学生，为空缺调度中心补充“问题解决者”

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德国铁路（Deutsche Bahn, DB）近几个月来不仅因施工导致列车受限，更因多处调度中心（Stellwerke）人员短缺而陷入困境。为此，公司决定采取一个“简单却复杂”的方案：在2026年继续招聘5200名学徒和在读大学生，为未来的运营注入新力量。



据《柏林日报》（Tagesspiegel）援引铁路工会EVG的消息报道，德国铁路计划在未来一年招聘5200名年轻人才。尽管公司正在实施整体裁员计划，但此次招募被认为是维持铁路运行的关键举措。

大部分新入职人员未来将成为调度中心的列车调度员（Fahrdienstleiter），负责控制道岔与信号灯，从而保障列车的安全运行。由于人手严重不足，德国铁路当前已难以确保所有调度中心24小时有人值守，尤其是支线铁路，频繁出现列车停运的情况。

工会：铁路运行全靠员工拼命维持

铁路工会（EVG）主席马丁·布尔克特（Martin Burkert）对此表示支持：“铁路基础设施老化严重，整体状况相当糟糕。现在德国铁路还能维持运转，全靠那些敬业、有经验的铁路员工——他们在困难中总能找到办法，让列车继续运行。”

布尔克特强调，尽管德国正面临日益严重的技术工人短缺问题，但铁路系统的培训名额绝不能减少。他称赞人事主管马丁·赛勒（Martin Seiler）在困境中依然坚持培训投资，这是“明智的决定”。

管理层计划精简总部　培训人数保持不变

新任铁路公司首席执行官伊芙琳·帕拉（Evelyn Palla）日前宣布，公司计划在未来几年内实施人员精简，尤其是削减总部岗位。她尚未公布具体数字，但前任CEO理查德·卢茨（Richard Lutz）早前提出的“S3重组计划”目标是到2029年裁减约3万个岗位。

尽管如此，培训人数依然维持在高位，被工会视为一次成功。“5200名新学徒就是5200名未来的问题解决者，”布尔克特表示，“他们将在列车、调度中心、维修车间和车站中发挥作用，确保铁路继续前进，让这个‘修复之十年’对乘客来说更可忍受。”