【一带一路】在南美打造“智能疏浚”名片

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作者：微信文章












在南美

打造“智能疏浚”名片

新未来·新征程

三月伊始，乌拉圭蒙得维的亚港口内机器轰鸣，呈现出一派热火朝天的壮阔景象。智能疏浚的先锋——“航浚6008”轮正与国际疏浚领域的巨头们上演着一场无声却激烈的较量。

面对施工区域狭窄局促、水下障碍物错综复杂、多国船只交织作业等严峻挑战，“航浚6008”轮凭借着精湛的技艺、超凡脱俗的水平以及坚不可摧的意志，硬生生地开辟出了一条崭新的航道，为新春“开门红”奠定坚实基础。



01

狭路相逢

国际疏浚市场中彰显中国力量



蒙得维的亚，作为乌拉圭的繁华之都，其港口犹如国家经济的动脉，是进出口的门户，也是南美物流的交汇点，常年吸引着世界各地的货轮纷至沓来。在这片繁忙的水域，一场疏浚工程的较量悄然上演，多家国际疏浚公司齐聚一堂。“航浚6008”轮作为中国智能化程度最高的船舶，与比利时等传统疏浚强国的工程船同台竞技，狭小的施工区域成为了检验技术实力与应变能力的竞技场。



面对错综复杂的施工环境，“航浚6008”轮充分展现了中国疏浚装备的技术魅力。智能化的施工管理系统则如同慧眼，实时监测施工参数，确保工程质量与效率并重。船长凌杰主动带领船舶团队，深入钻研港口水文资料，精心策划施工方案，并与乌拉圭项目部紧密协作，依据项目部精确探测的水下地形和水深，凭借丰富的实战经验，制定出科学合理的施工工艺，获得了当地业主的一致好评。

02

攻坚克难

在“螺丝壳”里演绎精准操作



蒙得维的亚的施工现场呈现出一种独特的非标准L字形布局，总面积约50万平方米。在这片广袤的土地上，船舶作业区域紧紧依傍着繁忙的航道，进出口的船舶如同流水般络绎不绝，往来频繁。对于“航浚6008”轮而言，这片看似广阔实则局促的水域，无疑成为了一个考验其操控技艺的“螺丝壳”般狭窄的空间。



为确保项目顺利进行，凌杰主动“住”进了驾驶台，凭借丰富的操船经验，巧妙采用“分区域、分时段”的施工策略，有效规避了与其他工程船的作业冲突，同时，水下环境同样复杂多变，垃圾、沉船残骸等障碍物给施工带来了严峻挑战。面对这一困境，凌杰带领船舶团队反复研讨施工方案，根据项目部探测到的水下障碍物情况，制定了针对性的施工策略。在障碍区施工过程中，下耙深度逐次加深20厘米，同时密切关注施工参数变化和船舶设备状态，及时调整施工方案，确保船舶安全、工程质量和施工效率均得到有力保障。

03

起步即冲刺

撰写海外施工高质量新篇章





自抵达乌拉圭项目以来，“航浚6008”轮全体船员众志成城，船舶党支部充分发挥红色“战斗堡垒”力量，不断发扬连续作战精神。在这片远离故土的陌生国度，他们克服了时差、语言、文化差异等重重困难，以提升船舶效益为目标，不断优化施工工艺、提高施工效率。同时，合理安排船舶补给、垃圾回收、设备养护等工作，有效提升了船舶时间利用率。最终，“航浚6008”超预期完成了项目前期施工任务，工程的进度和质量赢得了业主的高度评价。这一辉煌成绩的取得，不仅为中国疏浚企业赢得了荣誉，更为公司后续开拓南美市场奠定了坚实基础。



从蒙得维的亚港口眺望远方，蔚蓝的海面上，“航浚6008”轮“中交蓝”的身影熠熠生辉。每一次海外项目的顺利进行，不仅是一艘工程船的成功典范，更是中国制造、中国技术、中国疏浚走向世界的生动缩影。在充满挑战的国际疏浚市场中，“航浚6008”轮正书写着属于自己的传奇篇章。



来      源：航浚6008轮

图      文：郎建辉

责任编辑：鲍子润

内容审核：于帅奇