中意合作 | 聚焦“一带一路”,跟踪中意热点(四)

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作者：微信文章
意大利埃特纳火山自本月12日起就开始活跃并喷出火山灰，吸引了数千游客前来观看。当地政府称由于前来观看的游客众多，当地救援保障工作受到干扰。让我们一起来关注近期与意大利相关的热点新闻有哪些吧！

PART01中兴通讯携手意大利运营商EOLO部署5G毫米波网络，助力意大利城镇数字接入

-中兴通讯与EOLO签署多年合作协议，共同建设5G毫米波FWA网络

-中兴通讯将为EOLO提供基于3GPP标准的5G毫米波无线解决方案，提供1 Gbps超高速网络体验

近期，中兴通讯与意大利最大的固定无线宽带（FWA）提供商EOLO签署了多年合作协议，共同部署5G独立组网毫米波网络。该合作将部署基于3GPP标准的下一代无线网络，使EOLO能够扩展其基础设施，实现1 Gbps FWA网络覆盖目标，帮助其缩小意大利各城镇数字接入速率的差距。

EOLO向住宅和商业市场提供高质量的超宽带接入服务。目前，EOLO已覆盖超过7,000个城镇，服务超过70万客户，包括11.6万家企业和公共机构。通过此次合作，中兴通讯与EOLO致力于为意大利小城镇的家庭和企业提供媲美大城市的优质网络连接服务。这一举措将推动固定无线接入服务平台的建设，不仅面向意大利市场，也与欧洲数字化转型的战略目标高度契合。

根据合作协议，中兴通讯将为EOLO提供基于3GPP标准的5G毫米波无线解决方案。该解决方案包括RAN基站以及FWA CPE终端等关键设备，以确保5G SA毫米波网络的快速部署。中兴通讯的5G毫米波解决方案面向高容量和高密度场景设计，可实现行业领先的超远距离1 Gbps高速网络连接。该方案支持高端需求应用场景，如在线互动教育、大文件下载以及高清IPTV服务。

EOLO首席执行官Guido Garrone表示：“这些基础设施是对光纤覆盖的有力补充，在增强网络能力和推动国家未来发展方面发挥着关键作用。从2025年开始，我们将部署1Gbps FWA网络，开启连接新时代。”

中兴通讯副总裁、西欧区总经理胡坤表示：“我们很高兴成为EOLO的重要合作伙伴。通过利用我们行业领先的8TR毫米波解决方案，我们致力于为EOLO用户提供无与伦比的1Gbps网络体验。”

凭借卓越的RAN产品性能，中兴通讯已获得GlobalData 2024和Omida 2024的行业领导者认可。此外，中兴通讯在5G FWA和MBB终端领域占据全球市场份额第一，全球出货量已超过400万台，展现了卓越的商用性能。

EOLO是一家意大利全国性的电信运营商，在面向住宅和商业市场的固定无线宽带（FWA）领域处于行业领先地位。公司专注于缩小数字鸿沟，为相关地区提供高质量的超宽带接入服务。EOLO是一家具备责任的公司，也是首个获得B Corp认证的意大利电信企业。EOLO覆盖了超过7,000个市镇，拥有超过4,100个基站（BTS），为160万人以及116,000家企业、公共机构和专业人士提供连接服务。公司依靠由17,000多名成员组成的网络，包括合作伙伴、技术安装人员及商业合作伙伴。

（来源：中兴官网，2月13日）

PART02中国钢研与意大利船级社签约，深化新能源科技创新国际合作

2月18日，中国钢研科技集团有限公司与意大利船级社合作签约仪式在北京举行。双方将就能源关键领域材料先进试验技术平台建设和技术咨询等开展深入合作，共同推动新能源产业高质量发展。

本次合作将瞄准世界能源科技前沿，聚焦能源关键领域和重大材料技术需求，搭建面向低碳新能源材料研发、评价和工程应用国际合作平台，助力我国构建清洁低碳安全高效的能源体系，提升我国新能源领域材料技术全生命周期一体化解决方案提供能力，助力行业高质量发展。未来，面对全球低碳发展、能源转型等关键技术难题，双方将携手合作、互利共赢，为推动新能源产业高质量发展、共建清洁美丽的世界作出更大贡献。

中国钢研科技集团有限公司(简称中国钢研)是国务院国资委直接管理的中央企业。中国钢研是我国冶金行业最大的综合性研究开发和高新技术产业化机构。

意大利船级社是一个有160多年历史的船级社，国际船级社协会(IACS)的创建者之一，制定新立法标准的重要贡献者。在全球70多个国家拥有5600多名员工和200多个办事处，提供能源、交通、海事、认证、基础设施和房地产以及工业领域的广泛服务。

（来源：中国钢研科技集团有限公司，2月19日）
PART03意大利制造业优秀企业增多，7.1%的企业逆风增长

安莎社2月6日报道，意大利经济分析和咨询公司Nomisma牵头完成的调查报告显示，5814家意大利制造业企业，即其行业总数7.1%的企业（每14家中的1家）在收入增长、利润率和附加值方面的业绩远高于平均水平。以上企业共同创造了意大利制造业10.4%的收入（1110亿欧元）、23.9%的息税折旧及摊销前利润（272亿欧元）和16.5%的整体增加值。报告表明，去年的逆风企业占比为6.5%。其中领先的行业包括汽车、制药、包装，今年航海业也包括在内。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，2月11日）

PART04意大利2024年新增可再生能源安装量达7.5吉瓦

安莎社1月23日报道，意大利环境与能源安全部长弗拉廷表示，意大利2024年安装的可再生能源发电量约为7.5吉瓦，而2023年为5.8吉瓦。2020年，意大利新增可再生能源装机量为0.8吉瓦，2021年为1.3吉瓦，2022年为3吉瓦。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，2月11日）

PART052024年意大利人工智能市场规模达9.09亿欧元

安莎社1月22日报道，意大利信息和通信技术协会（Anitec-Assinform）发布的《意大利人工智能市场》报告显示，意大利人工智能市场呈现强劲增长势头，2023年综合价值达6.74亿欧元，同比大幅增长55%。报告强调，对2024年的估算同样乐观，市场规模同比增长34.8%达到9.09亿欧元，到2027年将达到18.02亿欧元。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，2月11日）

PART06意大利邮轮旅游业蓬勃发展

根据Risposte Turismo公司发布的报告，2024年意大利邮轮旅游业接待1420万名游客，2025年预计将接待约1530万邮轮乘客。预计将有5515艘邮轮停靠意大利港口，比2024年增加7%。邮轮行业对意大利经济的贡献显著，为国内生产总值贡献了60亿欧元。该行业还提供了9.3万个就业岗位，占欧洲邮轮行业就业总数的四分之一。

（来源：中国驻米兰总领事馆，2月12日）

PART07意大利2024年工资平均上涨3.5%

安莎社1月15日报道，咨询公司Wtw研究报告显示，2024年意大利工资平均增长率为3.5%，同期通货膨胀率为1.1%，因此工资实际增长率为2.4%。

在过去12个月中，所有合同类别的工资固定部分增长4%以上，略低于2023年的增幅+5.4%。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，1月25日）

PART08意大利2024年通胀率降至1%

安莎社1月16日报道，据意大利国家统计局计算，2024年，意大利全国消费者价格增长1%（2023年增长5.7%），主要归因于能源商品价格的大幅下降（从2023年的+1.2%下降至-10.1%），以及食品价格增速的迅速下降（从+9.8%放缓至2.2%）。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，1月25日）

PART09世界五百强意大利联合圣保罗银行2024年利润达87亿欧元，增长12.2%

世界五百强意大利联合圣保罗银行（Intesa Sanpaolo）在2024年底实现净利润87亿欧元，同比增长12.2%，预计2025年将超过90亿欧元。集团拟分红61亿欧元，回购20亿欧元，巩固了其在欧洲领先银行中的地位。

（来源：industriaitaliana，2月5日）

PART010意大利法拉利集团2024年利润+21%，收入+11.8%

安莎社2月4日报道，法拉利以优异的业绩结束了2024年，超出了当年设定的所有目标。净收入达66.7亿欧元，同比增长11.8%。销量13752辆，增长89辆。

营业利润（Ebit）为18.8亿欧元，同比增长16.7%，营业利润率为28.3%，净利润为15亿欧元（+21%）。集团正在上调2025年的目标，拟定收入超过70亿欧元，同比增长至少5%。

（来源：驻意大利共和国大使馆经济商务处，2月11日）

PART11全球第四大汽车制造商意大利Stellantis集团将在意大利的ACC工厂生产混动变速器

据路透社在当地时间2月17日报道，Stellantis集团表示，其正打算在意大利南部的泰尔莫利工厂生产混合动力汽车的双离合变速器。

在其发表的声明中，该集团称将从2026年开始在泰尔莫利生产混合动力汽车的关键部件电动双离合变速器，以帮助扩大其混合动力产品线。并声称，“泰尔莫利的目标是年产三十万台，并将成为Stellantis这款精密变速器的第三个生产中心。”

但此前，该集团与梅赛德斯-奔驰共同创建的合资企业ACC，已经将该工厂指定用于打造电动汽车动力电池的制造中心。

在ACC早前的规划中，该公司宣布计划在欧洲打造三家动力电池超级工厂。

但截至目前，仅有法国工厂投入运营，而意大利与德国工厂的建设计划却在去年正式暂停。彼时，该公司表示，由于欧洲电动汽车市场的增长已大幅放缓，高利率和政府补贴的大幅削减迫使欧洲消费者转而选择混合动力汽车或汽油车。

另一方面，身为公司大股东的Stellantis还带头调转方向，开始选择与中国电池制造商合作，从而试图用成本更低的磷酸铁锂电池来实现电动化的过渡。

同时，时任Stellantis首席执行官的唐唯实（CarlosTavares）还不止一次对外表示，意大利与德国的建厂与运营成本太高，期望将电动化供应链转移至其他欧洲国家。

此举不仅令ACC的工厂建设计划搁置，同样也成了唐唯实最终被Stellantis集团管理层“优化”的导火索之一。

在最新的消息中，ACC公司发言人表示，该公司旗下的另外两位股东梅赛德斯和道达尔能源均仍在评估其对于意大利和德国的投资计划，并计划在今年内作出决定。

该发言人补充道，Stellantis对于泰尔莫利工厂发表的声明不会改变目前的局势。

值得一提的是，Stellantis的最新决定正在赢得意大利工会的支持，意大利各大金属工人工会均在当日对其决定表示欢迎，多家工会认为eDCT的生产将为泰尔莫利工厂提供约300个就业机会。

作为自建动力电池产能缺失的补充，Stellantis目前正与中国电池制造商宁德时代另有合作，二者正计划在西班牙建设一座价值41亿欧元（约312.3亿元人民币）的超级工厂。

(来源：观察者网，2月18日)

以上就是本期有关意大利的热点话题，欢迎各位朋友持续关注，我们将为大家推送更多有趣有料的中意经贸投资内容！