进展缓慢，前交通灯联盟目标落空：预测显示到2030年德国仅有1100万辆电动车

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根据一项新预测，德国向电动车的转型依然进展缓慢。到2030年，德国道路上行驶的电动车数量将远低于预期。然而，尽管存在怀疑，电动车在国际范围内的普及被广泛看好。



根据德勤（Deloitte）咨询公司的最新预测，未来几年德国电动车的增长速度将远低于已解散的交通灯联盟（由社民党、绿党和自民党组成）所期望的水平。到2030年，预计德国道路上仅会有1120万辆纯电动车，而联盟协议中设定的目标是至少1500万辆。这一落差部分归因于民众普遍存在的怀疑态度。

目前，根据德国机动车管理局（Kraftfahrt-Bundesamt）的数据，德国登记的汽车总量接近5000万辆。交通灯联盟曾在联盟协议中明确提出，到2030年，德国应成为电动汽车的引领市场，且这一目标不包括混合动力汽车。然而，国际电动车市场的领导者无疑是中国。

政策转变导致销售骤降
2023年12月底，联邦政府因预算问题突然取消了对电动车的补贴，这导致销售数字大幅下滑。政界多方人士呼吁重新引入购车补贴。德勤汽车部门负责人哈拉尔德·普罗夫（Harald Proff）表示：“要促进电动车的接受度，必须提供可靠的政策框架，因为企业需要规划的确定性。”

目前仅有160万辆电动车上路
预计2030年达到1100万辆电动车的估算是基于一个综合考虑购车决定关键因素的模型。这些因素包括电价和汽油价格的发展趋势、车辆保险费用以及购车补贴等。截至2023年10月1日，根据德国机动车管理局的统计数据，德国注册的纯电动车数量仅为160万辆。

根据德勤的调查，德国民众对电动车的态度仍然存在分歧。在接受调查的1000人中，40%支持欧盟计划从2035年起禁止销售新的内燃机汽车，而36%的人认为这一决定糟糕或非常糟糕，其余24%持中立态度。

尽管如此，德勤的顾问仍然相信电动车将在国际上占据主导地位。普罗夫向汽车行业指出：“企业应该加大对电池技术的研究投入，以降低车辆价格并提升电动车的接受度。”

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