德国在交通转型中汽车数量更多了

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联邦统计局宣布，德国2022 年的德国交通转型中，汽车数量将比以往任何时候都多。电动汽车的数量正在增加，但速度还不够快。

要求交通状况改善的争论很多的同时，德国的汽车数量也越来越多。联邦统计局周二宣布，去年每 1000 名居民拥有 583辆汽车。这创下了一个新记录。十年前的2012年，每1000名居民拥有汽车534辆。据统计，新车登记数量的增长速度明显快于人口的增长速度。



交通转型中的汽车数量更多了

在交通转型时期汽车数量增多的一个原因是，私人家庭拥有第二辆或第三辆汽车的趋势：从2012年到2022年，拥有两辆车的家庭比例从24.5%上升到27.0%，拥有三辆或更多汽车的家庭比例从4.1%上升到6.2%。

西部联邦州的汽车密度远高于公共交通网络密集的城邦。以萨尔州为例，去年每1000名居民拥有660辆汽车，莱法州为634辆，巴伐利亚为625辆。而在柏林，每1000名居民拥有338辆汽车，汉堡为439辆，不来梅为443辆。

去年，德国东部联邦各州的汽车密度低于全国平均水平。自2012年以来的汽车密度增幅没有达到德国整体水平。

电动汽车增速还不够快

从绝对数字来看，截至 2023 年1月1日，新登记的汽车数量约为 4880 万辆，比以往任何时候都多。但今年年初德国登记的汽车中只有2.1% 是纯电动汽车。

另一方面电动汽车的比例正在快速上升：1月1日的电动汽车比列仅为1.3%。今年1-7月，新登记纯电动乘用车占比为16.4%。

现在看来，交通灯政府提出的到2030年实现1500万辆电动汽车上路的目标几乎不可能实现。如果以目前4880万辆汽车的数字为基础，那就意味着，到2030 年，德国 30% 以上的汽车将必须是电动汽车，这一数量几乎是目前的15倍。