抖音加码电商物流，要求快递使用自家电子面单

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作者：界面新闻

记者 | 白帆

编辑 | 殷幼安

近日，网上流传一张抖音平台通知截图，图中显示“抖音店铺在8月1日之后就不能使用菜鸟、拼多多等电子面单号段”，再度引发抖音进军物流行业的猜想。与此同时，业内传出消息，抖音正在招兵买马，吸纳物流人才。

今年4月，抖音电商总裁康泽宇曾表示，抖音电商目前没有自建物流、仓储的计划和准备。但从种种迹象看来，抖音的物流架构正在逐渐成型。

力推自有电子面单

前述网传通知截图显示，8月1号起，抖音将全面加密，要求各网点的抖音店铺和客户抓紧对接，尽快切换成抖音的字节面单。

电子面单是快递企业或平台向商家提供的包含客户收派件信息的面单，相当于快递包裹的“身份证”。使用电子面单不仅能节约纸张、提高快递员的工作效率，还可以隐藏收件人的隐私信息，避免消费者个人隐私泄露。

另一方面，电子面单的推广可帮助推出方实现盈利。2019年6月，菜鸟宣布向快递公司收取每单1分钱的电子面单技术服务费；而根据菜鸟今年公布的数据，菜鸟电子面单自2014年上线以来，已累计服务1000多亿个快递包裹。

更重要的是，电子面单能积累重要的用户数据，因此各大电商平台都希望使用自己的电子面单。早在2014年5月，菜鸟就联合14家快递公司推出电子面单；之后，京东和拼多多也先后推出了自己的电子面单，并规定平台客户只能使用自家电子面单系统。

有数据显示，抖音电商的日均发货量已经达到2000万单，其中涉及庞大的用户数据。推出自己的电子面单，对于构建供应链大数据具有重要意义。

实际上，今年3月，抖音就推出了属于自己的电子面单系统，抖店也在5月24日发布了《关于推荐商家使用抖音电商电子面单的公告》。

界面新闻记者通过抖店推荐的一些打单工具了解到，目前抖音的电子面单已支持中通、圆通、申通、百世、韵达、顺丰、邮政、EMS、极兔、京东、众邮等快递企业。

一位快递员告诉界面新闻记者表示，他在两周之前从客户（抖音商家）那里了解到，抖音目前要求他们走抖音自己的系统，不再采用菜鸟的电子面单。除此之外，快递的收揽和派送暂无影响。

抖音电商离不开物流

自2018年开始，抖音便把电商作为战略级投入方向，并在2020年“618”前夕成立了电商事业部。

据今年4月份彭博社的一则报道，抖音今年日活跃用户数量目标为6.8亿，预计今年电子商务规模将达到5000-6000亿元。

今年5月，抖音电商宣布与京东达成200亿GMV的年度合作，将京东商品接入抖音小店及全抖音平台小店，用户通过抖音购买京东商品无需跳转，并享受京东提供的物流和售后。

业内认为，抖音自身缺少成熟的电商体系和供应链，和京东合作能快速弥补这一短板。

但是，和其他平台合作终不是长久之计，一个新电商巨鳄的崛起，终究离不开自有的物流体系。

今年4月，有消息称，抖音电商已经在广东、云南、浙江、河南等全国多个地区拿地建仓，对珠宝玉石、酒类、保健品类等需要鉴定的产品进行集中采购发货。

抖音电商总裁康泽宇当时否认了这一传闻，但越来越多的迹象表明，抖音正在积极构筑物流护城河。

界面新闻记者查询字节跳动招聘页面发现，抖音正在大力招聘电商物流和跨境电商相关人才，与物流相关的岗位约有40个，其中15个为研发类，覆盖物流产品研发、数据仓库建设、物流服务商管理、驿站、末端揽派、物流供应链、物流算法甚至跨境出口相关的物流网络等环节。

例如，“电商后台开发工程师”的职责范围包括：负责字节跳动电商物流中台产品的服务端研发以及智能物流方向的业务抽象、技术方案设计与实现，主导代码开发测试并积极推动上线，同时负责物流项目架构设计与优化也。

而“资深后端开发工程师-电商物流中心”则要参与构建字节跳动电商物流平台的各类产品研发，包括但不限于物流服务履约、物流网络、要素管理、仓储、配送、电子面单等面向国内国际物流业务支撑的中台能力。

此外，服务端研发工程师-物流中台、数据Leader-电商物流/供应链方向、研发Leader-抖音电商物流中台等岗位也都在招聘中。从这些岗位的职责描述中，已经可以窥见字节跳动物流业务的大体架构。

另据媒体报道，为布局供应链和物流体系，抖音电商物流今年已引入三位前阿里供应链/物流方面的人才，分别为王维、欧立勇、贺川。

抖音投入物流领域，会采取类似菜鸟的平台模式，还是像拼多多一样“绑定”自己的快递品牌？这个问题目前尚不可知。

对此，快递咨询机构双壹咨询总经理龚福照对界面新闻记者表示，抖音做电子面单的逻辑容易理解，但要推出自己的快递品牌，相对来说就比较难。“现在做自己的品牌并不是明智之举。快递企业的机会窗口已经过去了，政府对快递经营许可证的审批发放也比较慎重，哪吒快递至今都没有拿到。”他说。

贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏也对界面新闻记者指出，如今快递市场的泡沫正在释放，企业估值在下降，对正处在上升期的抖音来说，亲自做快递，一是成本高，二是售后的压力也会转嫁给自己。通过资本的方式收购、整合一家快递公司，可能性更大。