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H1N1下的坐飞机是否安全

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发表于 2009-10-31 11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  目前,我国发现的甲型H 1N 1流感患者主要是输入性的病例,很多人担心乘坐飞机是否安全。中国民用航空局飞行标准司副巡视员、民用航空卫生专家梅亮2日与网友在线交流时表示,不认同坐飞机可能会传染疫病的说法,她认为客舱相当于医院的无菌病房
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  梅亮说,飞机从外表上看是非常密闭的空间,似乎容易使病毒在这一空间中蔓延,但事实上这种情况可以说是不会发生的。飞机的客舱是增压客舱,舱内的空气交换主要是靠飞机发动机运转来完成的,这些空气会通过飞机上的一个“高效微粒空气过滤器”来过滤空气,有很多细菌会被过滤掉。
; A+ Y1 t4 t5 _/ H7 `! }- d; z9 h& D; ]0 D* a8 O. o+ K& h' j
  梅亮介绍,飞机内的空气是从外部大气层直接输入到客舱的,飞机的空气入口根据飞机构造不同,有的是从旅客上方的行李舱输入,有的是从地板下输入。这种空气交换是一个垂直循环的体系,它不会在客舱的前后进行交换。客舱空气一般平均每两到三分钟可以进行一次彻底的更新。据专家 研 究 ,其 空气 清 洁 度 达 到99.9%,相当于医院的无菌病房。' t* y0 \  d; ?9 H# \% \  n! R- i

% T1 M, N% y- j& x0 d9 W  h% f  她进一步指出,如果飞机上发现可疑患者,只对患者前后三排及同排的乘客采取措施。这是因为,飞机前后空气循环最有可能感染的范围也就是前后三排的乘客,一般遇到这种情况,一共就通知这七排比较密切接触者,其他的旅客离得比较远,感染的机会相对小得多。 据新华社电

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 楼主| 发表于 2009-10-31 11:23 | 显示全部楼层
症状/ D4 V( U3 ^/ g/ b0 e0 w& S2 }
" K/ i% |$ ~/ z
甲型H1N1流感的患者可能有发高烧(高于摄氏37.8度)、头痛、全身性肌肉酸痛、关节疼痛、明显疲劳、咳嗽、喉咙痛、鼻塞等病征。25%的患者有腹泻、呕吐和像痢疾的症状。+ t$ \: N. V1 `9 a8 W
  Q  L* w/ B' z7 R
可能对达菲耐药的首个迹象已经在丹麦出现。一位甲型H1N1流感患者看上去表现出了对这种抗病毒药物的耐药性,该药已经被用于防止该病毒的社区传播。但是证实了这个病例的罗氏公司说,还没有耐达菲的甲型H1N1流感毒株在社区传播的迹象。$ [- C6 ^- \9 M  Q& o6 s

; I* W2 Q+ ^3 j: F. s7 }/ n4 Z' z. f. m6 S2 M
3 [, v" I. z2 x( a3 a2 k. e
甲型H1N1流感病毒可通过飞沫传染、接触传染。9 _- t  A1 f& k! `
+ O8 ^' F( Q9 P2 l0 `4 N
潜伏期:半天到三天,最高可达七天0 d7 U0 e1 ~" y$ w4 S
) l; W6 Z" u$ a2 M2 A6 o) w; A
有效传染期:发病前一天——发病后七天
4 T8 ~' D% W$ b7 {# `0 e
% a/ I9 [( k$ }! Q易引发重症对象:20岁——45岁青壮年人。. `: a1 b) {. Q, m. U& P# c7 K% t
& v& H, q* _  w" l( t0 G+ P% O
治疗方式:抗病毒药物达菲、瑞乐沙,轻症患者可口服潘生丁(双嘧达莫)并且可能有一定预防作用(注:该方法未经过临床验证,仅供相关医务人员参考)或不必治疗即可痊愈。! z+ @! }9 X2 v4 d- b

6 F/ s! B3 P  N1 [, q4 e! u2 \致死率:墨西哥致死率为6%——7%,北美洲则较轻微。( ~+ W$ k' @. q2 T$ U

. J7 O& T& x1 r) t" U4 Y预防方法:与一般流感相同,并避免与猪、鸟禽接触。
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发表于 2009-11-1 08:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-1 23:31 | 显示全部楼层
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