红灯等多久必须熄火？20秒成关键分水岭，违规最高罚80欧！
又堵车了，又遇到红灯了。没有自动启停功能的司机常常会犹豫：到底该不该熄火？其实，这不仅关系到环保和油耗，有时甚至还涉及罚款问题。
超过20秒，建议熄火
从节油角度来看，熄火是值得的。德国汽车俱乐部ADAC表示，如果发动机关闭时间超过短短几秒钟，通常可以实现可测量的燃油节省。
虽然重新启动时会短暂增加一点油耗，但总体来看仍然划算。经验法则是：如果预计停车时间超过20秒，就应该熄火。在这个时间区间内，节省的燃油明显大于重新启动所消耗的燃油。
什么情况下必须熄火？否则罚款80欧元
有些情况下，熄火不仅是建议，而是法律义务。
根据德国《道路交通条例》（StVO，第30条），禁止制造不必要的噪音和可避免的废气排放。尤其明确规定：不得无必要地让发动机空转。
例如：
[*]在学校门口等孩子
[*]在超市门口等家人“很快就出来”
[*]冬天开着暖气等人
[*]夏天开着空调等人
这些情形都可能被视为“无必要怠速运转”，一旦被查到，将面临80欧元罚款。
冬天原地热车也是违法的
不少人习惯在冬天先启动发动机“热车”，一边刮冰一边让车在原地运转。但这不仅违法，还没有必要。
ADAC指出，原地热车不仅耗时更长，还会增加发动机磨损。测试显示，现代发动机在行驶过程中更快达到理想工作温度，且磨损更小。
此外，长时间怠速还会让行人暴露在废气中，引发反感。
快递员、出租车司机也不例外
在现实生活中，送货司机或快递员常常在送货时不熄火。但ADAC强调：出租车、公交车或配送车辆并没有普遍的特殊豁免权，同样必须遵守不得无必要空转发动机的规定。
红灯是否必须熄火？
在红灯前停车属于例外情况，并不存在强制熄火义务。不过，如果红灯时间较长，根据“20秒法则”，熄火依然更省油。
频繁启停会不会伤车？
ADAC表示，这不能一概而论，取决于具体车型。
对于大约2015年以后生产的现代车辆来说，一般没有问题。许多车辆配备了皮带式启动发电机（RSG），专为频繁启动设计。
结论
[*]预计停车超过20秒，建议熄火
[*]无必要怠速运转违法，罚款80欧
[*]冬季原地热车既违法又伤车
[*]送货车辆同样受法律约束
[*]现代车辆频繁启停通常无碍
下次遇到红灯或小堵车时，不妨看看时间——20秒，往往就是一个值得记住的关键数字。
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