进攻性驾驶风格：Waymo无人出租车如今也会“还击”了
多年来，谷歌旗下的 Waymo 无人出租车以极度谨慎的驾驶风格闻名。但随着最新的软件更新上线，这些自动驾驶车辆在城市道路上的行为方式发生了显著变化——它们开始更主动、更强势地插入车流，甚至有用户称某些操作“惊险到让人倒吸一口气”。根据《华尔街日报》报道，Waymo 的程序代码进行了调整，使车辆能够在拥挤的市区交通中更自信地行驶。此前，Waymo 车辆往往过于犹豫，例如长时间停在二排停车车辆后面不敢绕行，引发后方车辆不满。现在，这种情况明显改善。
一位用户表示：“他们会绕过前车，或者比人类司机更靠近旁车。有时候我坐在后排都会想：‘哇，这也太险了吧！’”
Waymo 产品管理高级总监克里斯·勒德威克（Chris Ludwick）证实，他们有意让车辆更“自信与果断”。他说：“为了在交通密集的旧金山扩大运营规模，这是必要的。如果车辆过于谨慎，就会成为路障。”第三方软件更新确保车辆不会因犹豫不决而造成交通问题。
有时会触犯交规？Waymo：问题更复杂
报道称，有些 Waymo 车辆甚至因此出现违反交通规则的情况。对于具体违规案例，Waymo 并未回应。勒德威克表示：“车辆被编程为遵守交通规则，但现实情况往往很复杂，有时交通规则之间也会相互冲突。”
Waymo 发言人告诉《华尔街日报》，其车辆已在旧金山、洛杉矶、奥斯汀、凤凰城和亚特兰大累计完成超过 1 亿英里无人驾驶里程。与人类司机相比，Waymo 的严重事故发生率减少了 91%。
美国无人出租车规模最大运营商，竞争加剧
Waymo 声称其在多座美国大城市运营着超过 1500 辆无人出租车，是美国自动驾驶领域的领军者。自 2024 年通用汽车旗下 Cruise 退出市场后，Waymo 成为最具实力的 Robotaxi 运营方，其车辆已完成超过一千万次付费乘客行程。
与此同时，科技大亨埃隆·马斯克宣布，其 Tesla Robotaxi“Cybercab”计划于2027年加入竞争，为这一行业带来更多变数。
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