签了!特朗普:25%关税,11月1日正式生效!
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美国总统特朗普6日宣布，对进口中型和重型卡车征收25%关税，将于2025年11月1日正式生效。
这项政策是特朗普为保护美国制造业而采取的一系列关税措施中的最新一项。
特朗普在社交媒体上明确表示，此举旨在保护美国的重型卡车制造商，如彼得比尔特、肯沃斯、福莱纳和麦克卡车等，使其免受外部不公平竞争的影响。
美国政府认为，"少数"外国供应商在美国进口市场中占据主导地位，属于"掠夺性贸易行为"。
今年4月，美国商务部援引《贸易扩张法》第232条，对中型和重型卡车进口启动了调查，以评估其是否对美国国家安全构成威胁。特朗普也强调，确保卡车司机财务状况健康强劲对国家安全至关重要。
美国商会对以"国家安全"为由对盟友加税提出了不同看法，指出美国前五大重型卡车进口来源国——墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰——均为美国盟友或亲密伙伴，对美国国家安全并不构成威胁。
有分析认为，此举主要是因为这些领域的贸易逆差严重，影响了美国的本土就业和特朗普选举基本盘。
美国本土的卡车制造商在获得政府保护的同时，也可能因供应链成本上升而承压。此外，一些在墨西哥生产卡车的国际企业将受到显著冲击。
然而根据C.H. Robinson的分析：
由于当前货运市场疲软，卡车供应充足，制造商将关税成本转嫁给买家的能力有限。但这可能导致运输公司推迟新采购、增加维护费用，并最终提高行业运营成本和进入门槛。
而从长期来看，这可能降低市场运力，并推高物流和商品价格。
此次卡车关税是特朗普政府不断扩大的行业特定关税措施之一。
在此之前，美国政府已对进口钢铁、铝、铜、汽车及汽车零部件征税。
此外，对进口软木、木材、橱柜、浴室柜以及软包木制家具的额外关税也将在10月14日生效（详参：最高100%！特朗普宣布：这些产品关税，10月14日起生效）。
值得注意的是，美国联邦最高法院已于9月9日宣布，将快速审议特朗普政府征收的多数关税的合法性，并定于11月首周听取口头辩论。最终的判决结果将对包括卡车关税在内的多项关税政策产生深远影响（详参：「对等关税」作废？特朗普：已上诉，对这类企业加税！）。
截至目前，特朗普尚未提供此次关税的更多细节。
例如，在《美墨加协定》（USMCA）框架下，在墨西哥生产的卡车是否能够获得豁免，以及如何处理与日本和欧盟等贸易伙伴在现有协议下的关税税率衔接问题，都有待官方进一步明确。
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