德国车票涨价，大幅损失用户
德国车票大幅上涨已造成严重后果：超过一百万用户退订。尤其是年轻用户数量急剧下降。整个行业正在敲响警钟。用户骤降逾百万
《法兰克福汇报》援引德国运输企业协会（VDV）和德国铁路的市场调研报告称，随着今年1月票价从49欧元涨至58欧元，用户数量降至1340万。而2024年12月的用户数量还是1450万。这次车票价格上涨直接损失了超过100万用户。
该报进一步报道，转骑自行车的人越来越多，德国车票的可取消月票的销量出现了季节性下降。不过季节因素并非主要原因，目前的数据显示：德国车票用户从2024年最后一个季度的1420万到今年第一季度只剩下1350万。市场研究将超过一半的下降（约43万张）归因于价格上涨。
研究预测用户数量将下降高达 9%，现在的降幅约为 6%，也就是说现有情况仍还好于预期。
德国车票提供的企业车票旨在让企业承担员工的部分交通成本，从而大幅提振车票销售。遗憾的是企业车票用户下降了约16%，降至220万人。企业车票14岁至29岁的年轻用户人数暴跌了36%以上。
呼吁谨慎涨价
为此，业内人士呼吁未来要避免突然涨价，应采取“适度、可理解的涨价”。此外，必须确保联邦政府和州政府的资金持续到年底。
VDV 公共交通负责人Alexander Möller警告说：“如果想让德国车票成为一项成功的交通政策，我们现在必须永久地巩固它——无论是在融资、设计方面，还是在全德国范围内的推广方面。”
后续市场还很不确定
德国车票从一诞生就是一个政府需要不断高强度补漏的政治产品。联邦政府和州政府2023年至2025年期间为弥补公共交通公司的收入损失，分别支付了15亿欧元用于支付德国车票的成本。
基民盟/基社盟和社民党已同意“2025年后”继续使用德国票。根据联合执政协议，目前的票价将维持到2029年之前，届时“用户融资比例将以社会可接受的方式逐步提高。”
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