车企 | 宝马如何应对关税:关税增加10亿欧元成本,以本地化、高品牌溢价应对关税
作者：微信文章基于全网信息，宝马应对关税挑战的策略可总结为以下五大核心方向，结合本地化生产、供应链优化、政策协调及技术创新等多维度布局：
一、本地化生产与供应链重构
深化“本地为本地”原则
宝马在全球三大核心市场（美国、欧洲、中国）建立完整的本地化生产网络，包括整车工厂和配套电池厂。例如：
美国斯帕坦堡工厂扩产，新建伍德拉夫电池装配厂。中国沈阳工厂承担iX3等新世代车型生产，并布局宁德时代等本地电池供应商。欧洲匈牙利德布勒森工厂启动预批量生产，配套亿纬锂能电池厂。
电池与关键零部件本地化
宝马首次将电池单元纳入本地化网络，在五大生产基地附近新建高压电池厂，并与宁德时代、亿纬锂能等合作，减少对中国供应链的依赖。同时，推动电机、电控系统等核心部件的区域化采购。
二、关税风险对冲与政策游说
关税成本分摊与生产转移
针对美国加征的25%汽车关税，宝马通过扩大斯帕坦堡工厂产能（如增加生产班次）提升本土化比例。评估将部分中国产车型（如Mini电动车）转移至墨西哥或欧洲生产，以规避欧盟反补贴关税（当前税率30.7%）。
政企协作与多边谈判
宝马高层频繁参与中欧贸易磋商，呼吁欧盟降低对华电动车关税，并支持中美欧三方关税互惠（如提议美欧互降汽车关税）。中国商务部长与宝马董事长会晤，强调通过对话解决争端，避免贸易战升级。
三、市场策略调整与产品创新
区域市场优先级调整
中国加速推出长轴距车型及本土化电动产品（如iX3），迎合消费者偏好；同时与华为合作开发HarmonyOS车载系统，提升智能化竞争力。欧美强化高利润燃油车（如X5、M系列）与高端电动车（i7、i4）组合，抵消关税对中端车型的影响。
电动车业务突围
一季度欧洲电动车销量增长64%，美国增长23%，通过技术差异化（如新世代车型的“AI护栏”安全系统）抢占特斯拉市场份额。计划2025-2027年推出40款新车型，覆盖全动力类型，以灵活应对不同市场政策。
四、供应链韧性与成本优化
多元化供应商网络
在中国拥有460家本地供应商，推动芯片等关键部件国产替代（如与阿里、华为合作开发车载芯片）。实施“多源采购”策略，针对稀土、钢铝等材料拓展澳大利亚、加拿大等非中美供应商。
物流与库存管理升级
采用“前置运送+主要运送”模式优化全球物流，通过转运站集散降低运输成本。应用GenAI技术预测需求、优化采购流程，减少库存并提升供应链响应速度。
五、技术赋能与数字化转型
智能制造与质量控制
推行iFACTORY战略，通过虚拟仿真、AI质检（如GOM光学测量系统）提升生产效率，沈阳里达工厂实现“零缺陷”生产。全球工厂数据互联，实时监控生产异常并调整工艺参数。
研发本地化协同
中国研发中心聚焦智能座舱、大圆柱电池等技术，成果反哺全球市场（如“Heart of Joy”电驱控制系统）。与高校及科技企业共建创新生态，缩短新技术落地周期。
挑战与风险
地缘政治不确定性中美欧关税政策动态调整可能打乱既有布局（如美国拟对墨加进口车加税）。成本压力2025年预计因关税新增10亿欧元成本，需通过规模效应和技术降本对冲。市场内卷中国电动车价格战持续，本土品牌（如比亚迪）挤压外资利润空间。
宝马通过“本地化+全球化”双轨策略，在维持高端品牌溢价的同时，以技术迭代和供应链弹性应对贸易壁垒，展现了跨国车企在复杂环境下的战略韧性。
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