【山东北斗】计划满、任务重丨中国航天的2025,值得期待!
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近日，中国航天科技集团有限公司六院抱龙峪试验区完成长征十二号火箭一级液氧煤油发动机工艺检定试车，试验取得圆满成功。此次试车是该试车台农历新年后的首次试车，为完成蛇年试验任务奠定了良好基础。
今年，中国航天将保持高密度发射，可以说是“计划满、任务重”，令人十分期待。
2025年：
■ 中国空间站将发射两艘载人飞船和一艘货运飞船；
■ 我国的小行星探测任务——天问二号将启航；
■ 多型新研型号火箭将全力推进，完成关键技术验证；
■ 多型商业火箭将实施首飞，可重复使用火箭试验将不断推进。
当奔月传说成为揽月传奇
2月12日，中国载人航天工程办公室发布消息，中国载人月球探测任务登月服命名为“望宇”，寓意遥望宇宙、探索未知；载人月球车命名为“探索”，寓意对未知世界的探索实践。
航天科技集团张崇峰：我们做的载人月球车样机已经完成了模拟月面实验场的实验，已经进入初样阶段，正在进行详细设计和后续的工程试验。
按计划，中国将在2030年前实现载人登陆月球，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力。
我国新一代运载火箭家族再添新丁
2月11日，新型火箭长征八号甲首飞成功，又一次打响了中国航天人在这个新春的起跑发令枪。它的首飞成功，标志着我国新一代运载火箭家族再添新丁。
长征八号甲的高度超过了50米。上方是它的整流罩，也就是装卫星的地方，直径是5.2米，下方是火箭的二级，直径是3.35米。所以可以非常直观地看到，它是一个“大脑袋、细脖子”的构型，非常有特点。
这样的一个“大脑袋、细脖子”，在飞行过程中容易失稳。在以前的火箭设计中，是基本不可能被采纳的。
这说明火箭设计思路有了很大的变化。以往在火箭设计的时候，最重要的就是求稳，因此设计理念相对保守，为此要牺牲掉很多运载效率，所以火箭的运输成本就很高。但是长八甲，主要面对的是商业航天需求。商业航天有什么需求？就是便宜，当然是在可靠的前提下。实现便宜的一个途径就是多装，比如以前能装5吨，现在能装7吨。火箭在研制费用不增加的情况下，运输成本自然就降下来了。
更多任务值得期待
今年要实施神舟二十号和神舟二十一号发射任务。目前，神舟二十号和神舟二十一号乘组已经都确定下来了，无论是主选的乘组还是备份的乘组，都在进行紧张的高强度的训练。
同时，我国可回收可重复使用火箭将继续开展技术攻关。
今年还将实施天问二号发射的任务。天问二号是小行星探测任务，它要对近地的2016 HO3这样一个小天体进行抵近，然后进行环绕、探测，找准着陆点后进行采样，然后把样本送回地球。轨道器将规避地球，再进一步变轨，飞向更远的在火星和木星之间的小行星带的主带。整个任务非常值得期待。
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