巴拿马退出“一带一路”,运河对美开放
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第1056期
“一带一路”倡议提出于2013年，旨在通过加强沿线国家的互联互通和经贸合作，促进共同发展和繁荣。截至2023年10月，已有152个国家与中国签署了共建“一带一路”合作文件，覆盖了五大洲，包括东亚、欧洲、非洲、拉丁美洲等地。中国与共建国家的进出口总额累计超过21万亿美元，直接投资累计超过2700亿美元。这一倡议不仅促进了参与国家的经济发展，也为中国的经济增长和开放创新提供了新的机遇和动力。
一是规模稳步扩大。2023年我国与共建国家的货物贸易额达19.5万亿元，增长2.8%，占外贸总额的比重提升1.2个百分点，达到46.6%。
二是质量不断提升。在共建国家节能环保类承包工程完成营业额增长28.3%。
三是合作更加紧密。2024年，我国对共建“一带一路”国家合计进出口22.07万亿元，同比增长6.4%，占我国进出口总值的比重首次超过50%。其中出口、进口分别增长9.6%、2.7%。
2023年，中欧班列开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%和18%。2024年，中欧班列开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长10%、9%。
2025年2月3日，巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）突然宣布，巴拿马决定不再续签2017年与中国签署的“一带一路”倡议备忘录。并计划在2027年和2028年协议到期前直接废除相关协议，并承诺让美国军舰自由通过巴拿马运河。
巴拿马运河作为全球最重要的航运通道之一，每年承载着全球约6%的贸易运输量，是世界经济的“咽喉”。因此，巴拿马这一决定背后的原因备受关注。巴拿马作为连接大西洋和太平洋的“世界桥梁”，其地理位置的重要性不言而喻，这一决定使巴拿马成为首个退出该倡议的拉丁美洲国家，瞬间引发了全球关注。
巴拿马是首个签署中国“一带一路”倡议的拉丁美洲国家。2017年，巴拿马前总统瓦雷拉（Juan Carlos Varela）宣布与中国台湾断交、与北京建交，并随后访问北京签署了加入“一带一路”的协议。这一举动被视为中国在拉美地区的重要突破，为中国在国际舞台上赢得了不少掌声。
中国与巴拿马建交并签署“一带一路”谅解备忘录后，双边贸易迅速增长。2019年，中国成为巴拿马第一大贸易伙伴，并长期保持巴拿马科隆自贸区最大商品供应国及巴拿马运河第二大用户的地位。近年来，双边贸易额逆势上扬。到了2022年，中巴贸易额已经达138.9亿美元，同比增长22.5%。自建交以来连续4年保持两位数增长。近三年贸易额连续保持在900亿元以上，即将突破千亿元大关。
巴拿马主要从我国进口商品占比最大的是纺织品服装；其次是电子产品和机械设备。巴拿马对我国出口产品种类繁多，主要包括香蕉、虾等农产品，以及部分矿产品和工业制成品。
2023年，近200家中国企业参加了巴拿马国际贸易博览会，占参展商总数的1/3以上。中国企业承建的巴拿马会展中心和阿玛多尔邮轮码头投入运营。截止目前，超过40家中资企业在巴拿马开展经营活动，其中20多家在当地设立区域总部。此外，还有六十多家在巴拿马的科隆自由区从事转口贸易。外贸企业应减少对单一市场的依赖，积极开拓其他市场，分散风险。
-END-文/翁文洪图/网络（如侵删）
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