德国邮政：将来邮费和快递费会越来越贵
德国邮政已经提出了一项雄心勃勃的计划，以实现自己的保护气候的目标。但对于客户来说，邮费和包裹运输费可能变得更加昂贵。德国邮政和DHL正在加强其在可持续发展和气候保护方面的企业目标，并计划在未来几年内花费数十亿欧元的投资进一步减少其二氧化碳排放量。
物流巨头的计划包括引入更多的电动汽车，使用可持续发展的燃料等等。本周一德国邮政ＣＥＯ表示：“我们希望显著减少二氧化碳排放量，在2030年前投资70亿欧元。”
电动汽车的车队将大幅增加
投资应流向更多的电动汽车。到2020年底，有18％运输包裹的汽车是电动汽车，但到2030年应提高到60％。
对于德国邮政而言，这意味着：电动汽车的数量将从15500辆增加到80000辆以上。到目前为止，邮政主要依靠其自己的子公司Streetscooter。然而，在前一年，已经宣布结束合作。相反，德国邮政现在希望与其他车辆制造商合作。据说已经与制造商进行了讨论。德国邮政还希望大量投资用于航空货运的生物燃料。
对客户来说可能会更昂贵
对于客户而言，是否变得更昂贵还取决于竞争。如果其他信件和包裹递送公司也要收紧其气候目标，那么每个人的成本都会上升，从而给客户带来整体价格的上涨。
但是，即使这种情况没有发生，并且邮局出于竞争原因被迫自掏腰包支付其投资额，德国邮政ＣＥＯ仍认为其具有“巨大的竞争优势”，因为他们可以比竞争对手更快，更可持续地增长。
挑战比赛
德国邮政在全球拥有57万名员工，最近，交付每件包裹平均的二氧化碳排放量为300克，是其他竞争对手的两倍多。
财务总监Melanie Kreis明确表示，将来，集团计划将执行委员会可变薪酬的30％与实现可持续发展目标联系起来。就和西门子和宝马的环保目标差不多。
妇女担任管理职务的比例将增加
这不仅包括减少二氧化碳排放的目标，还包括人力资源目标。预计到2030年，妇女担任管理职务的比例将从目前的23％增加到30％。
人力资源总监Thomas Olgivie还宣布，德国邮政计划将其年度净利润的1％用于公益项目。
德国邮政是病毒危机的最大赢家，因此在去年的包裹交付中创造了记录。据波恩公司计算，如果没有可持续发展计划，到2030年将排放4600万吨二氧化碳。但他们计划朝另一个方向发展：2050年，德国邮政希望实现二氧化碳零排放。
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