注意前提是冬天零下20度,需要吹暖气,就是驾驶员不吹,电池也需要吹。电能变热能相当耗电。
再堵车也也堵不到这种程度。加上余热,3KW左右的电给PTC和空调也差不多了。你是准备60km的路程堵十个小时吗?
何况你已经把续航折算到60km了。 Truecar 发表于 2020-10-3 20:18
估计电动车不会用电转热方式制热,太费电。用热泵方式省电得多,跟现在空调供暖一个道理。
会的。-15度以下热泵效率大幅降低。即便有热泵的车也不会用热泵制热了。
还有的车压根没有热泵,也没有PTC,比如model3,靠憋电机产热。
其实极寒地区最好的解决方案是standheizung,虽然作为电车还要加油很没面子,但及其实用。 还有人在吹牛逼纯电动车,键盘支持算什么本事,自己真金白银买一个去才牛逼,买完就冬天开,哪里堵往哪里去,傻缺 国内一帮子电吹风也就算了,没想到这里也有,我吐了 coolsear 发表于 2020-10-4 10:46
再堵车也也堵不到这种程度。加上余热,3KW左右的电给PTC和空调也差不多了。你是准备60km的路程堵十个小时 ...
ADAC折算60KM是因为车速慢的情况下,在路上的时间更长,用于供暖的电消耗更大,其实根本就没有考虑堵车的事……如果遇到堵车,恐怕连60KM也到不了。
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