本帖最后由 panx 于 2019-6-24 10:16 编辑
xiaoxiaoqin 发表于 2019-6-24 09:12
和其他大众系列的其实没有太大区别。很容易上手。就是不好停车，汽油的费油。方向盘比途安硬。电动门是必 ...
太感谢回复了。 很有参考的信息！方向盘硬倒是没想到，途安没开过，途观的方向盘很轻，我还挺喜欢。。。 对了，那 220ps的，油耗多少啊？我看官方写的9.7，我就不敢买这个版本的了，开不起。。。
panx 发表于 2019-6-24 10:13
就等黑猫回复呢，谢谢！还有个问题， 欧盟新标准对Tagzulassung排放有影响吗？ 我看到是E 6Dtemp
没有，只针对新车（包括已经提交订单但是还没交付的）
Tagzulassung很多都是规定出之前赶紧上牌的。。。总之现在买vw的东西，现车永远比等好
panx 发表于 2019-6-24 09:14
太感谢回复了。 很有参考的信息！方向盘硬倒是没想到，途安没开过，途观的方向盘很轻，我还挺喜欢。。。...
市内平均14个左右，高速140比120省油，大约9个左右。很奇怪
大众是不是这两年被排放门搞废了，这个车型为什么不更新了呢，还是怕影响自家t6销量？
weltall 发表于 2019-6-24 14:33
大众是不是这两年被排放门搞废了，这个车型为什么不更新了呢，还是怕影响自家t6销量？
因为现款已经卖的很好了，没必要更新。。。
同级别，基本没啥对手。{:9_524:}
kidkudo 发表于 2019-6-25 11:05
因为现款已经卖的很好了，没必要更新。。。
同级别，基本没啥对手。
這車沒太多人買吧。價格巨貴，又不是什麼豪車。大部分是出租的或者taxi。私人能有條件停這種車的一般都住村里，我看買奔馳citan的在bw很多
大大大猩猩 发表于 2019-6-25 16:22
這車沒太多人買吧。價格巨貴，又不是什麼豪車。大部分是出租的或者taxi。私人能有條件停這種車的一般都住 ...
家用买这个的一堆啊，尤其两个孩子的家庭，一般会觉得途安小。
你不买，不等于别人不买啊。我这里很多人开这个，都是私人{:9_524:}
贵到还未必，年车中配也就3万出头吧。
大大大猩猩 发表于 2019-6-25 16:22
這車沒太多人買吧。價格巨貴，又不是什麼豪車。大部分是出租的或者taxi。私人能有條件停這種車的一般都住 ...
夏朗特别好开，远不是一众商用车可以比的。尺寸也并不大，和一个SUV没什么区别。
coolsear 发表于 2019-6-26 09:54
夏朗特别好开，远不是一众商用车可以比的。尺寸也并不大，和一个SUV没什么区别。
主要是貴啊。我這裡途安cmax很多，再要大一點都是上citan或者caddy，很少見有人開sharan，除非是很老的破車。前一陣有人生了3個孩子想看看sharan，一看價錢嚇死
本来17年换车的时候差点就买了，VW专卖店，3年leasing收回来的一辆Sharan，2.0TSI 147KW+DSG，高配，侧门和后尾门都是电动，真皮，全景天窗。当时才26000，后来买了SUV，那辆挂几天，也被人秒了！
妈妈咪，今天回过头去看，自己当时就该买这辆Sharan，因为后来柴油禁止令，今天2019了，我重新搜一搜Sharan汽油车，少量1.4TSI，价格还涨了，偶尔看到一辆和当时那辆差不多的，价格居然比2年多前的26000还贵，也就是说，2年多过去了，起码每年该贬值3000-4000的，反而涨价了！。。。
话说回来，我一个朋友3个孩子，Sharan第二排可以并排放3个安全座椅的，除了更大的9坐，同级别，或者说根本没有同级别的竞争车型，后排拿掉，又能装东西。。。。