輪轂尺寸(已入)

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-3 14:39

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本帖最后由大大大猩猩于 2017-5-8 14:57 编辑

有人知道如何查自己輪轂的尺寸嗎？我是指ET和開口，不是指直徑。原配輪轂，上面沒有刻KBA號碼。

shadowboy · 发表于 2017-5-3 15:24

你的日系只能去4s店问

Kahweh · 发表于 2017-5-3 17:43

https://www.wheel-size.com/

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 07:38

Kahweh 发表于 2017-5-3 17:43
https://www.wheel-size.com/

謝謝！
其實我是長草大輪轂，但是18寸的太貴了，考慮折中一下，給17寸的上235的輪胎不知道行不行

Kahweh · 发表于 2017-5-4 11:24

大大大猩猩发表于 2017-5-4 07:38
謝謝！
其實我是長草大輪轂，但是18寸的太貴了，考慮折中一下，給17寸的上235的輪胎不知道行不 ...

原厂17寸轮毂是7J的，最宽到225的胎，235至少要7.5J，最佳是8J，还是不要折腾了吧。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 11:31

Kahweh 发表于 2017-5-4 11:24
原厂17寸轮毂是7J的，最宽到225的胎，235至少要7.5J，最佳是8J，还是不要折腾了吧。

是啊，7J太小了，這坑爹的Toyota，都往小了配，給7.5J多好。。。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 11:32

本帖最后由大大大猩猩于 2017-5-4 11:38 编辑

Kahweh 发表于 2017-5-4 11:24
原厂17寸轮毂是7J的，最宽到225的胎，235至少要7.5J，最佳是8J，还是不要折腾了吧。

算了，我決意買新輪轂，一定要8.5Jx18的。
好像235的輪胎也貴不少啊，，，

masalar · 发表于 2017-5-4 12:31

18真不算大

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 13:26

masalar 发表于 2017-5-4 12:31
18真不算大

輪轂直徑不重要，重要的是輪胎寬度，寬輪胎操控感覺好多了

kidkudo · 发表于 2017-5-4 14:33

日系19都嫌小，主要是胎宽的缘故，参考马自达19寸才225 45
德系上个19那简直逼格直升

Kahweh · 发表于 2017-5-4 14:46

本帖最后由 Kahweh 于 2017-5-4 14:51 编辑

大大大猩猩发表于 2017-5-4 11:32
算了，我決意買新輪轂，一定要8.5Jx18的。
好像235的輪胎也貴不少啊，，，

这个size的车18寸的就刚好，19寸的轮胎就太扁了，看上去跟没打气似的，而且开起来不舒服，作为菜车来说最大的缺点是贵，不光轮胎贵，拆装轮胎都比别的贵。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 14:58

kidkudo 发表于 2017-5-4 14:33
日系19都嫌小，主要是胎宽的缘故，参考马自达19寸才225 45
德系上个19那简直逼格直升

什麼意思？是胎太寬還是太窄？
另外視覺上的逼格主要是肉有多厚，肉薄一點逼個就高了

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 15:05

Kahweh 发表于 2017-5-4 14:46
这个size的车18寸的就刚好，19寸的轮胎就太扁了，看上去跟没打气似的，而且开起来不舒服，作为菜车来说最 ...

看上去感覺好空啊。不過你這個19寸的，大是大了，但是設計不夠拉風

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 15:10

kidkudo 发表于 2017-5-4 14:33
日系19都嫌小，主要是胎宽的缘故，参考马自达19寸才225 45
德系上个19那简直逼格直升

胎寬一點感覺好，我的夏胎原配的215/55r17，冬天225/50r17，就差一級，開了一個冬天換回夏胎感覺明顯不抓地，彎道裡一加速就ESP啟動了，不能忍。

kidkudo · 发表于 2017-5-4 15:14

大大大猩猩发表于 2017-5-4 15:10
胎寬一點感覺好，我的夏胎原配的215/55r17，冬天225/50r17，就差一級，開了一個冬天換回夏胎感覺明顯不抓 ...

是的，日系普遍在轮毂上很简陋，我指原配。还有那个条幅的造型，太丑太普通

上第三方轮毂吧，当然好看的也贵。。。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 15:19

kidkudo 发表于 2017-5-4 15:14
是的，日系普遍在轮毂上很简陋，我指原配。还有那个条幅的造型，太丑太普通

上第三方轮毂吧，当然好看 ...

那是肯定的，第三方輪轂比原配的便宜多了，還好看。
但是一旦上大輪轂了，其實整個輪子的直徑是變小了，會顯得葉子板裡空空的。

Kahweh · 发表于 2017-5-4 15:44

大大大猩猩发表于 2017-5-4 15:05
看上去感覺好空啊。不過你這個19寸的，大是大了，但是設計不夠拉風

拉风的要锻造轮毂了，价钱够半辆车

shadowboy · 发表于 2017-5-4 17:42

2楼的网站，对我的车是错误的 ET差了

coolsear · 发表于 2017-5-4 18:37

大大大猩猩发表于 2017-5-4 15:19
那是肯定的，第三方輪轂比原配的便宜多了，還好看。
但是一旦上大輪轂了，其實整個輪子的直徑是變小了， ...

轮子直径是不会变小的。看着空是因为轮胎薄了显得空。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 22:03

coolsear 发表于 2017-5-4 18:37
轮子直径是不会变小的。看着空是因为轮胎薄了显得空。

直徑是小了，我算過，原配的215/55R17最大，如果換成225/50R17或225/45R18或者235/40R18都變小，肉變薄了，除非用235/45R18，那麼肉厚了能跟原配相當。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-4 22:03

shadowboy 发表于 2017-5-4 17:42
2楼的网站，对我的车是错误的 ET差了

你的新車才16寸啊

shadowboy · 发表于 2017-5-4 23:10

冬胎16
夏胎17

coolsear · 发表于 2017-5-5 08:58

本帖最后由 coolsear 于 2017-5-5 09:00 编辑

大大大猩猩发表于 2017-5-4 22:03
直徑是小了，我算過，原配的215/55R17最大，如果換成225/50R17或225/45R18或者235/40R18都變小，肉變薄了 ...

这个东西叫误差。一般来讲误差最多在2%以内，往往也就新旧轮胎磨损的差别。最大也决不超过3%。你肉眼哪看得出来。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-5 09:11

coolsear 发表于 2017-5-5 08:58
这个东西叫误差。一般来讲误差最多在2%以内，往往也就新旧轮胎磨损的差别。最大也决不超过3%。你肉眼哪看 ...

這個誤差大了，在10%以上，你自己算一下

shadowboy · 发表于 2017-5-5 10:00

大大大猩猩发表于 2017-5-5 08:11
這個誤差大了，在10%以上，你自己算一下

你的速度表也有误差

coolsear · 发表于 2017-5-5 11:46

本帖最后由 coolsear 于 2017-5-5 11:47 编辑

大大大猩猩发表于 2017-5-5 09:11
這個誤差大了，在10%以上，你自己算一下

说10%就是常识问题了。。。。。和计算无关。
真要算(215x55-225x50)x2也就大概1.1cm，你车轮直径6x cm，算下来是1.8%，这已经是比较大的误差了，换18寸225 45误差更小。
顺便提醒一下满网络都是轮径计算器，你去填一下空就知道了。

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-5 12:26

本帖最后由大大大猩猩于 2017-5-5 13:54 编辑

coolsear 发表于 2017-5-5 11:46
说10%就是常识问题了。。。。。和计算无关。
真要算(215x55-225x50)x2也就大概1.1cm，你车轮直径6x cm ...

哦，是我單位換算錯誤，

不過算下來誤差應該在2-3%之間，少數極端情況下3-4%之間。比如235/40/18比原始的215/55/17，這種情況下估計最好在做一個Tieferlegung

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-5 13:59

Kahweh 发表于 2017-5-4 15:44
拉风的要锻造轮毂了，价钱够半辆车

這個輪轂拉風，不過光輪轂就要近2千

大大大猩猩 · 发表于 2017-5-5 22:25

Kahweh 发表于 2017-5-4 15:44
拉风的要锻造轮毂了，价钱够半辆车

你的19寸輪轂寬度和ET是多少？需要Spurplatte嗎

Kahweh · 发表于 2017-5-6 10:03

大大大猩猩发表于 2017-5-5 22:25
你的19寸輪轂寬度和ET是多少？需要Spurplatte嗎

8.5J ET35，这个车设计的ET值应该是45，配合7J或者7.5J的轮毂，换成8.5J如果还是ET45，那轮胎就会突出去半个英寸多点，我估计因为这个原车主用了ET35的轮毂，好在圈拱空间大，打死方向也不回蹭。

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