schwein1996 发表于 2017-1-8 14:59
我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何 ...
tuev才不会管这些灯，只要能亮就行。tuev只会细查大灯和雾灯。
schwein1996 发表于 2017-1-8 15:59
我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何 ...
我记得在什么地方看过，TUEV不管这事。年检的时候只看灯亮不亮，甚至尾灯不亮这种事情都当作小毛病让通过了，我就经历过。去TUEV的时候刚好尾灯灯泡坏了，检查员只提醒我更换，然后敲章让过了。
coolsear 发表于 2017-1-8 15:20
tuev才不会管这些灯，只要能亮就行。tuev只会细查大灯和雾灯。
那就好！
一直在犹豫是否换一下后面的牌照灯Kennzeichenbeleuchtung和刹车灯Bremslicht，
前面的示宽灯Standlicht已经换了，原来的那个T10插泡像个小蜡烛，寿命也不长。
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:00
那就好！
一直在犹豫是否换一下后面的牌照灯Kennzeichenbeleuchtung和刹车灯Bremslicht，
前面的示宽灯 ...
牌照灯可以换无所谓。
刹车灯真心没必要。
Truecar 发表于 2017-1-8 15:22
我记得在什么地方看过，TUEV不管这事。年检的时候只看灯亮不亮，甚至尾灯不亮这种事情都当作小毛病让通过 ...
那就放心了，在德国人的网站上，看到的都是。。。
刹车灯重要的是亮度，以前的草帽头LED亮度不行，SMD贴片LED的也就是凑合，不比原车P21/5W白炽灯亮多少，
现在有CREE灯头的，Ebay上有一种Samsung 芯片的，15W， 810流明，大概18欧一对。
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:05
那就放心了，在德国人的网站上，看到的都是。。。
刹车灯重要的是亮度，以前的草帽头LED亮度不行，SMD ...
遇到一些原厂刹车灯都能被闪瞎（比如奥迪）。
你确定你换个将近4倍功率（欧司朗飞利浦的21W卤素替代品是用的4W LED）的山寨LED可以增加安全度？
coolsear 发表于 2017-1-8 16:03
牌照灯可以换无所谓。
刹车灯真心没必要。
前面的Packlicht换高亮度的LED后，可以起到日行灯Tagfahrlicht的用处，谁叫咱们是老车呢。。。
那么在打开Packlicht后，牌照灯和双丝刹车灯中的那个5W后示宽也打开了，
接着想换这两个灯，就是这个思路
刹车灯可以不换，灯组里留一个常亮的白炽灯，可以利用热量排排潮气，
牌照灯必须要换，T10插泡或W5W双尖泡，大致就这两种，太容易坏，基本就是3个月的寿命
coolsear 发表于 2017-1-8 16:11
遇到一些原厂刹车灯都能被闪瞎（比如奥迪）。
你确定你换个将近4倍功率（欧司朗飞利浦的21W卤素替代品是 ...
CREE 灯头就是强光手电的灯头，强光手电我玩过，这种芯片都是进口的，没啥山寨问题
看到现在新车的LED刹车灯是越来越亮，估计StVO没有最高亮度的限制吧。。。
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:15
前面的Packlicht换高亮度的LED后，可以起到日行灯Tagfahrlicht的用处，谁叫咱们是老车呢。。。
那么在 ...
日行灯最好的替代还是大灯，parklicht亮度不够。为了安全烧点灯丝也无所谓了，一年多花个十几欧罢了。
本帖最后由 coolsear 于 2017-1-8 16:53 编辑
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:32
CREE 灯头就是强光手电的灯头，强光手电我玩过，这种芯片都是进口的，没啥山寨问题
看到现在新车的LED ...
芯片用大厂，但整个总成山寨呀。电路呀，散热呀什么的很难搞的。
手电筒中等大小的最多也就用个10W的XML、XPL，满亮度靠全铝桶身散热都还基本罩不住。
15W不虚标的话已经快达到大灯的亮度了。一般20W出头的大灯LED，靠风扇散热温度都会达到100度。
法律规不规定不要紧，关键还是要让后边的人舒服了才是真的。他好大家好。反正我看奥迪那些尾灯，近了眼前一片红，根本判断不了车距。