大下坡车速100应该挂几档
德国平地考的驾照，现在是新手在奥地利开车，这个情况完全没学过啊。路况是两公里以上的直线下坡，限速100，所以车速安全性没有问题，到底应该挂几档才有所谓的发动机制动呢？坡顶时车速80(刚刚爬上去)，不踩刹车的话下坡没多远就110了，可见坡度之大。下坡之后只有几百米平地 然后马上是一个同类型的大上破，挂四档油门到底被各种超车，是不是下次得用三档了啊？ 在奥地利农村工作，出门上高速前要经历两到三个这种超级直线大破，不会开了。:kuqi:
1,4的手动档车 80PS 一共五个档
新手在奥地利开车太不容易了，求大家帮忙。 下回数一数超过你的车有多少排气管子就知道了。80ps的估计再乘以2才够用 {:5_329:}我也经常在奥地利开，但是我开的是自动挡的{:4_457:} 就挂5档或最高档,是不是轻踩制动 本帖最后由 rfdandan 于 2016-8-14 13:12 编辑
什么时候挂几挡这种问题本身就没有一个标准答案。
所谓发动机制动，只要离合器结合且不是空挡就一直存在，挡位越低制动效果越强。
下坡时候，什么都不踩速度还会提升就降一个挡。
上坡时候，动力不够就降一个挡。挡位选择不对，就算油门踩到底也没用，反而增加积碳。
当然还是5 下坡5档 适当才刹车控制100以下就ok了 本帖最后由 大大大猩猩 于 2016-8-14 15:10 编辑
汽油車，大上坡或下坡使車4000rpm，下坡千萬不要留5檔靠刹車保持速度 rfdandan 发表于 2016-8-14 13:08
什么时候挂几挡这种问题本身就没有一个标准答案。
所谓发动机制动，只要离合器结合且不是空挡就一直存在， ...
回复十分靠谱 多谢多谢 大大大猩猩 发表于 2016-8-14 15:09
汽油車，大上坡或下坡使車4000rpm，下坡千萬不要留5檔靠刹車保持速度
对于我来说挂几档无所谓 我就是不知道应该挂几档 因为我的概念中档位和速度有关 100的车速就应该挂五档 显然我的实践告诉我 五档不行 需要一直刹车 所以我现在是四挡 看来在下坡的时候即使速度很快也可以挂抵挡 这种理论对么？ 270400 发表于 2016-8-14 16:33
对于我来说挂几档无所谓 我就是不知道应该挂几档 因为我的概念中档位和速度有关 100的车速就应该挂五档...
没错。
挡位和速度不应该直接划等号。"XX速度就挂Y挡"这种说法本身就是错误的。应该根据具体情况选择合适的挡位。发动机能到六千多转呢，别只用前面那三千。 rfdandan 发表于 2016-8-14 16:43
没错。
挡位和速度不应该直接划等号。"XX速度就挂Y挡"这种说法本身就是错误的。应该根据具体情况选择合 ...
多谢回复 明白很多了 这个东西知道一次就不会再犯错了 看来以后那几个U型破只能三档上下了 270400 发表于 2016-8-14 16:33
对于我来说挂几档无所谓 我就是不知道应该挂几档 因为我的概念中档位和速度有关 100的车速就应该挂五档...
不對。|档位和速度有关 100的车速就应该挂五档| 此概念錯誤。
汽油車的操作很簡單，要提速就要轉速高，所以上坡時用4檔或者3檔開100kmh很正常。
下坡的時候很多危險的地方會有牌子指示 Niederiger Gang einlegen或者2.Gang einlegen，還多國語言的。
下坡時候切忌持續刹車制動，因爲彎道加路滑會死的很慘，檔位自己看著辦了。 wwwalyt 发表于 2016-8-14 19:44
楼上一帮狗屁不懂的东西。更本就没开过大下坡，也敢大言不惭的张口就来，5档？？只要速度保持在100码以内就 ...
多谢提醒 虽然经验不足 但毕竟还是工科出身 所以那些张口就来五档的我也不是没回复么 大大大猩猩 发表于 2016-8-14 22:27
不對。|档位和速度有关 100的车速就应该挂五档| 此概念錯誤。
汽油車的操作很簡單，要提速就要轉速高， ...
多谢多谢 低速下坡的时候我是知道挂一档尽可能少用刹车的 刹车盘热了就真的要命了 就是高速度下坡的时候还把握不准 现在明白了 再次感谢 270400 发表于 2016-8-15 02:29
多谢多谢 低速下坡的时候我是知道挂一档尽可能少用刹车的 刹车盘热了就真的要命了 就是高速度下坡的时候 ...
试试咯，下坡不给油速度还增加就减一档 不过长时间刹车过热啥的 pkw不用太担心 好多下坡的牌子都是给载重卡车看的
爬坡也是 加速感觉肉就减档
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