砖头哥 发表于 2014-3-24 22:18
我以前给别的车用过...哇咔咔咔，粘的好结实哇！
催化作用！哇咔咔咔，我去查查资料哈！ ...
这跟泡沫塑料版已经没有区别了。 施工上问题多多，你慢慢爽吧！
转头在缘木求鱼，因为，车窗才是最大的问题，你怎么弄车门里的隔热层都只增加热阻，能反射可见和红外的金属就行，所以车门的热阻已经够大了，车窗的热阻很小，基于木桶效应，你应该把最短的木板加高，而不是吧最长的木板加高，所以车窗贴膜或者镀膜去
熊猫羊 发表于 2014-4-12 23:09
转头在缘木求鱼，因为，车窗才是最大的问题，你怎么弄车门里的隔热层都只增加热阻，能反射可见和红外的金属 ...
{:5_336:}加膜，加膜
砖头哥 发表于 2014-4-13 20:40
加膜，加膜
我楼下邻居说他是用羊毛隔热的。
他答应我给车子拍照，要等车检回来才能给你拍。
suanlamifen 发表于 2014-4-13 21:03
我楼下邻居说他是用羊毛隔热的。
他答应我给车子拍照，要等车检回来才能给你拍。
{:5_336:}
砖头哥 发表于 2014-4-13 20:40
加膜，加膜
不少膜要tuev的
微米厚铝箔对红外没用，红外在金属表面的透入深度和波长同量级，用反射的方法，门上的几毫米的金属把能反射的都反射了，无需内部再画蛇添足。
镀膜只会好些，kombi的话，接近一半的车身面积都是窗子
其实夏天车子晒1小时，什么的都不如空调管用
熊猫羊 发表于 2014-4-13 22:43
微米厚铝箔对红外没用，红外在金属表面的透入深度和波长同量级，用反射的方法，门上的几毫米的金属把能反射 ...
我其实是考虑晚上停车状态下，夏季里热量的进入和冬季里热量的散失。我计划是停车后，用窗形泡沫把所有的窗户都遮挡起来，阻隔玻璃和内部的热量交换。这个，本身vw的
califonia就有套件，至少不能令人满意哇。
砖头哥 发表于 2014-4-14 07:07
我其实是考虑晚上停车状态下，夏季里热量的进入和冬季里热量的散失。我计划是停车后，用窗形泡沫把所有的 ...
这实验圣戈班，皮尔金盾他们早做过了
熊猫羊 发表于 2014-4-16 22:39
这实验圣戈班，皮尔金盾他们早做过了
咳咳，他们的实验是要最低成本的把温度控制在可接受的范围内。而我要做的是把温度控制在舒适程度上，尤其是停车过夜的时候。