日常用自动档省力，手动档的驾驶乐趣起码也要911的车才能体现出来。
牛人订书器 发表于 2013-1-20 22:19 static/image/common/back.gif
没错，确实是，看来是我对自动挡的定义有问题。但是这个也不是传统意义上的手动挡，砖哥给起个简化点的名 ...
不不不，不是这样哦
自动挡的其实也可以手动选择变矩器的变矩输出范围，或者说，是改变所谓的档位。
而双离合的自动变速功能是通过计算机来完成切换的。
民用普通的双离合变速箱，在自动模式下，换挡彻底由计算机来程序化操作。
而赛车级的，则紧紧是为了更快地换挡，减少离合操作带来的发动机输出到车轮上的功率损失。
砖头哥以前也坚定地认为，自动挡的高端车是高端的标志！但为什么高端车用自动挡，一直是个模糊的认识！而这个认识，是在做变速箱项目的时候，由砖头哥的总工彻底点拨透的！早年装备液力变矩器的自动挡的车子，的确是大大地减少了人为误操作导致的发动机熄火问题！而某些关键的时候，比如被打劫，被车辆阻挡的时候，发动机熄火是人命关天的。同时，低速度下，手排挡为保证不熄火，只能做半离合啮合，这大大地损失了发动机输出功率，不利于顶开阻挡车辆前进的障碍物！
蟑螂的嘴嘴 发表于 2013-1-20 22:25 static/image/common/back.gif
日常用自动档省力，手动档的驾驶乐趣起码也要911的车才能体现出来。
911太老了！那个年月的自动挡，远不如手排的给力
我就开过2次自动档的车，实话说，是省心，就是左脚闲置着好无聊总是想要踩一下
砖头哥 发表于 2013-1-20 23:29 static/image/common/back.gif
不不不，不是这样哦
自动挡的其实也可以手动选择变矩器的变矩输出范围，或者说，是改变所谓的档位。
而 ...
看完总结一哈：高档车容易被打劫{:5_329:}
chocomoo 发表于 2013-1-20 22:33 static/image/common/back.gif
我就开过2次自动档的车，实话说，是省心，就是左脚闲置着好无聊总是想要踩一下
凿穿车底板，人肉刹车！
chocomoo 发表于 2013-1-20 22:33 static/image/common/back.gif
看完总结一哈：高档车容易被打劫
初衷是为了简便地开车！
造出来以后，产量太低，成本太高，只能配高端车！
纯属阴差阳错！
以后，双离合的趋势，谁也改变不了！
砖头哥 发表于 2013-1-20 22:29 static/image/common/back.gif
不不不，不是这样哦
自动挡的其实也可以手动选择变矩器的变矩输出范围，或者说，是改变所谓的档位。
而 ...
学习了，那我记得大众的民用双离合变速箱也可以人为的控制换挡时机啊，这种情况下是不是原理和赛车上一样呢？我觉得双离合的出现确实给自动变速器带来了革命。不过你是真正技术流，我就是自己想的，不对的话别笑俺
另外，MAN还有一种干摩擦式的自动挡，是从坦克悬挂系统的避震器上发展来的！但是应用比较少。
牛人订书器 发表于 2013-1-20 22:37 static/image/common/back.gif
学习了，那我记得大众的民用双离合变速箱也可以人为的控制换挡时机啊，这种情况下是不是原理和赛车上一样 ...
对，双离合变手控的模式，就和赛车上的一样了！
不仅仅是VW的，MB和BMW的还有其他家的，其实都差不多！ZF和华纳，就这么几家供应商啊有木有！
砖头哥 发表于 2013-1-20 22:37 static/image/common/back.gif
初衷是为了简便地开车！
造出来以后，产量太低，成本太高，只能配高端车！
纯属阴差阳错！
哈哈，木锉！双离合的趋势，谁也改变不了！
砖头哥 发表于 2013-1-20 23:36 static/image/common/back.gif
凿穿车底板，人肉刹车！
人肉刹车只有小时候学骑自行车用过。。。后果狠惨重啊{:5_334:}
砖头哥 发表于 2013-1-20 23:37 static/image/common/back.gif
初衷是为了简便地开车！
造出来以后，产量太低，成本太高，只能配高端车！
纯属阴差阳错！
跟着砖头后面捡学问渣渣{:5_320:}
砖头哥 发表于 2013-1-20 22:39 static/image/common/back.gif
对，双离合变手控的模式，就和赛车上的一样了！
不仅仅是VW的，MB和BMW的还有其他家的，其实都差不多！Z ...
嗯，我记得老婆以前在schaeffler的时候大众的双离合是他们搞得，她们负责的变速箱油，不知现在如何了
牛人订书器 发表于 2013-1-20 22:43 static/image/common/back.gif
嗯，我记得老婆以前在schaeffler的时候大众的双离合是他们搞得，她们负责的变速箱油，不知现在如何了
分包项目哦，各家都要分一碗羹！
砖头哥 发表于 2013-1-20 21:47 static/image/common/back.gif
没门！
自行车哪来的门？
这贴到现在居然是个技术讨论贴，太让我吃惊了！
绿野仙总 发表于 2013-1-20 22:50 static/image/common/back.gif
自行车哪来的门？
擦！
前边有进气门和排气门！
后边有排气门！
砖头哥 发表于 2013-1-20 22:55 static/image/common/back.gif
擦！
前边有进气门和排气门！
后边有排气门！
那这么说你门也不少！{:3_263:}
绿野仙总 发表于 2013-1-20 22:57 static/image/common/back.gif
那这么说你门也不少！
那是必须的哦
砖头哥 发表于 2013-1-20 23:01 static/image/common/back.gif
那是必须的哦
那可得堵紧了！别漏气
绿野仙总 发表于 2013-1-20 23:03 static/image/common/back.gif
那可得堵紧了！别漏气
后气门属于尾排曾程设备，轻易不用的！开加力的时候才来这么一下！
学到不少，顶顶睡觉咯…多谢砖头码字
砖头哥 发表于 2013-1-20 22:29 static/image/common/back.gif
不不不，不是这样哦
自动挡的其实也可以手动选择变矩器的变矩输出范围，或者说，是改变所谓的档位。
而 ...
这个理论真适合生化危机被丧尸围攻：）
大城市里自动加汽油
小城市里手动加汽油
山里人自动加四驱柴油
长途超人手动加柴油
局长老板自动加柴油
北环刷圈高手两轮四轮柴油汽油混动手动自动半自动爱动不动
纯粹个人看法
killerclaude 发表于 2013-1-21 21:43 static/image/common/back.gif
大城市里自动加汽油
小城市里手动加汽油
山里人自动加四驱柴油
山里用自动的，不是纯属找翻车么？
砖头哥 发表于 2013-1-21 22:03 static/image/common/back.gif
山里用自动的，不是纯属找翻车么？
如果开的车不带autohold 上下坡就麻烦（抛开开车人的技术不谈） 而且路窄的话又要盯着行人自行车又要换挡 手忙脚乱
山区开自动为什么会翻车？
killerclaude 发表于 2013-1-21 22:08 static/image/common/back.gif
如果开的车不带autohold 上下坡就麻烦（抛开开车人的技术不谈） 而且路窄的话又要盯着行人自行车又要换挡 ...
山区哪有那么多的破路哦，都是很好的公路，过弯向来不是自动挡的强项，无法有效利用降档来做发动机制动和！自动挡更适合简单的直通路面和简单到底的高速公路。
砖头哥 发表于 2013-1-21 22:14 static/image/common/back.gif
山区哪有那么多的破路哦，都是很好的公路，过弯向来不是自动挡的强项，无法有效利用降档来做发动机制动和 ...
没说山区就是路破 上下坡和路窄不见得路就破了 你说的都没错 但能知道发动机有制动作用的驾驶员一定不是多数我觉得从大众的眼光来看多数人会选自动 说白了就是 方便
killerclaude 发表于 2013-1-21 22:23 static/image/common/back.gif
没说山区就是路破 上下坡和路窄不见得路就破了 你说的都没错 但能知道发动机有制动作用的驾驶员一定不是多 ...
欧美人学车，不会像国内的教练那么白痴呀好不好！这个是必教，理论课上必讲的哦。
国内连码、迈、公里、公里/小时 还木有弄清楚呢。